इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीEconokit, फिर भी बिक्री के लिए एक पानी डोपिंग किट

गर्मी इंजनों में पानी का इंजेक्शन और "पैनटोन" प्रक्रिया: सामान्य और सामान्य जानकारी। प्रेस क्लिपिंग्स और वीडियो।
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plasmanu
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द्वारा plasmanu » 13/05/13, 07:26

गैर।
मैंने अभी बिना एक्सॉनिट के एक्सएनयूएमएक्स की सीटी पास की।
मैं इस सप्ताह कॉकपिट में पानी आरक्षित के साथ वापस जाता हूं।
फोगर पर स्विच करना आसान होगा
(जो अब लिविंग रूम को इत्र देता है)।
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pauline82
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द्वारा pauline82 » 14/05/13, 10:09

मुझे आपकी प्रतिक्रिया की प्रतीक्षा है :D
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क्रिस्टोफ़
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द्वारा क्रिस्टोफ़ » 07/03/14, 11:50

सुंदर प्रस्तुति और econokit पर अच्छी तरह से सम्मानित विपणन: http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

धन्यवाद गिल्डस: https://www.econologie.com/forums/post270990.html#270990
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angelosa
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समुद्री परीक्षण

द्वारा angelosa » 25/04/14, 15:45

हैलो, मैंने एक इकोप्रा किट स्थापित किया है और पहले परीक्षण नकारात्मक हैं। कई साल पहले, एक 190D विलय पर मैंने केवल एक ईंधनयुक्त कार्बू जोड़ा था। मैंने रेडिएटर को हटाने के लिए बाद में कोई समायोजन नहीं किया! 7l / 100k के बारे में गैस के तेल के बराबर पानी में कॉन्सो का परिणाम है, लेकिन ठंड शुरू होने से बिजली दोगुनी हो गई थी कि मुझे पानी से बाहर निकलने पर टूटने का आभास था। और कुछ नहीं कोई रिएक्टर, कोई हीटर, कोई bulerers नहीं। निष्कर्ष एक डीजल पीढ़ी में पानी जोड़ते हैं, यह काम करता है इसलिए पैनटोन प्रणाली के साथ पानी जोड़ना कुछ लाना चाहिए लेकिन मैं 0.5l की तुलना में थोड़ा पानी का उपयोग करता हूं जिसे मैंने 7l की तुलना में कहा है? मैंने मूल कार्ब से पानी से चलने वाले गैस संचालित इंजन पर एक ही परीक्षण किया था और मैंने बिजली में कुछ हासिल नहीं किया था, उस समय प्रदूषण के बारे में कोई सवाल नहीं था।
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Flytox
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पुन: मेरे निबंध

द्वारा Flytox » 25/04/14, 18:02

हैलो एंजेलो, क्लब में आपका स्वागत है

एंजेलोसा ने लिखा: कई साल पहले, एक 190D मर्सिडीज पर मैंने केवल एक ईंधन वाला कार्बू जोड़ा था।


संपादन के रूप में बहुत आम नहीं है, आप एक चित्र बना सकते हैं, कुछ चित्र डाल सकते हैं ...

मैंने रेडिएटर को हटाने के लिए बाद में कोई समायोजन नहीं किया!


क्या, गर्म, शीतलन के रेडिएटर ....?

7l / 100k के बारे में गैस के तेल के बराबर पानी में कॉनसो परिणाम मिलते हैं बिजली दोगुनी हो गई थी ठंड शुरू से इस बिंदु तक कि मुझे ऐसा लगा जैसे मैं पानी से बाहर भाग गया हूं।


आपने अपनी शक्ति कैसे मापी? और तुमने कुछ नहीं हिलाया? आपने बहुत किमी किया?

लेकिन मैं 0.5l की तुलना में 7l के लिए उपयोग किए जाने वाले थोड़े से पानी से परेशान हूं, जो मैंने डाला है? मैंने मूल कार्ब से पानी द्वारा संचालित गैस इंजन पर एक ही परीक्षण किया था और मैंने सत्ता में कुछ भी हासिल नहीं किया है, ...।


फिर से आप एक चित्र बना सकते हैं या चित्र डाल सकते हैं?
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।
[यूजीन Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

angelosa
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द्वारा angelosa » 26/04/14, 10:45

40 वर्षों से इस तारीख को कोई चित्र नहीं! यहां मैंने केवल एक ही व्यास के कार्बोरेटर के सेवन नली में डाला, कोई टर्बो या इलेक्ट्रॉनिक्स नहीं था। मैंने मूल जेट छोड़ दिया और जैसा कि परिणाम धीमी गति से दो बार स्पष्ट था, मुझे कुछ भी पीछे हटने की आवश्यकता महसूस नहीं हुई अगर यह निष्क्रिय है जिसे मैं फिर से कम करने में सक्षम था इंजन के राउंडर के रूप में अधिक।
मैंने शीतलन रेडिएटर को हटा दिया जो मैंने शीतलक को समान रूप से छोड़ने के लिए एक ट्यूब के साथ बदल दिया।
मैं केवल उपभोग को मापने में सक्षम था, बहुत अधिक गति के साथ 120km / h से पहले कार के शिखर पर पहुंचने के बाद बिजली का लाभ स्पष्ट था और मैं गैसोलीन के त्वरण के साथ अधिकतम 180 तक जा सकता था। मैं युवा था और गति की तलाश कर रहा था, इसलिए यह सामान्य है कि मेरा खेल नहीं बदला है! यदि हम इस प्रणाली के साथ जल प्रवाह को विनियमित करना चाहते हैं, तो हम पानी में हवा की समृद्धि को समायोजित करने के लिए एक तरफ कार्बोरेटर के साथ एक टी और दूसरे पर एक तितली रख सकते हैं। चेसिस पर जंग सही होने तक कार ने कई सालों तक काम किया।
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फ्रीस्टाइल
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द्वारा फ्रीस्टाइल » 21/04/15, 14:26

सुप्रभात à tous,

मैं इस पर सभी स्तर पर हूं forum और उस जानकारी के लिए पहले से ही प्रतिभागियों को धन्यवाद, जो वहां पाया जाता है।
मुझे 2 / 3 महीने पैनटोन गिलियर्स sytème से दिलचस्पी है। मैंने इस विषय के 40 पृष्ठ पढ़े लेकिन मुझे अपने प्रश्न का स्पष्ट उत्तर नहीं मिला:

आज मुख्य रूप से 3 ब्रांड हैं जो इस प्रणाली (Ecopra, Econokit और Eco Water) को बेचते हैं। दरें एकल से दोगुनी तक होती हैं। और इन उत्पादों पर तुलना या राय नहीं पा सकते हैं जो पहले तुलनीय लगते हैं। इस मुद्दे पर कुछ एक राय होगी? FYI करें मेरे पास एक वोल्वो V60 D3 163 CV है। मैं इस प्रणाली को स्थापित करने के प्रश्न को गंभीरता से पूछता हूं, यह जानकर कि मैं प्रदूषण और खपत के मामले में दक्षता के बारे में आश्वस्त हूं। वास्तव में मेरे पास एक ग्राहक है जो एक वाहक है और जिसने अपनी वैन में डाल दिया है और यह काम करता है!

आपकी प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद!
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द्वारा izentrop » 21/04/15, 17:23

सुप्रभात,
अपने ग्राहक से पूछें कि वह क्या कहता है कि यह काम करता है! क्योंकि अगर कोई तुलना नहीं है, तो आपको आश्चर्य होगा कि क्या यह लकड़ी के पैर पर प्लास्टर चिपकाने जैसा नहीं है :|
क्या है: http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pan ... scroquerie
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फ्रीस्टाइल
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पंजीकरण: 21/04/15, 13:51

द्वारा फ्रीस्टाइल » 21/04/15, 18:27

आपके उत्तर के लिए धन्यवाद izendrop यह ग्राहक एक ट्रांसपोर्टर है, जिसके पास वाणिज्यिक वाहनों के प्रकार Iveco / Renault Trafic का एक 10aine है। उन्होंने 4 महीनों के लिए एक परीक्षण किया और उन्होंने खपत में गिरावट देखी; उन्होंने तब अपने पूरे बेड़े को सुसज्जित किया। आपको बताने के लिए उन्होंने पुष्टि की कि यह काम किया है, लेकिन विशेष रूप से बड़े इंजनों पर जो विशेष रूप से उच्च भार पर काम करते हैं। और इसलिए मेरे V60 पर यह काम करेगा लेकिन लाभ सीमित होगा। यह मुझे सलाह देता है कि हाल ही में हल्के वाहन पर इस प्रणाली को स्थापित न करें। लेकिन जैसा कि मैं 40000km / वर्ष करता हूं और मैं इस वाहन को 300 000 किमी तक रखूंगा, भले ही लाभ 5% हो, मैं खुद को बताता हूं कि मैं एक विजेता बनूंगा और इसके अलावा मैं संभवतः कम प्रदूषण करता हूं।
मेरे पहले संदेश का अर्थ उस बहस को पुनर्जीवित करना नहीं है, जो अन्य विषयों पर मौजूद है, जहाँ कुछ में बहुत कुछ है! लेकिन पैनटोन गिलियर्स के इन विभिन्न ब्रांडों के बीच अंतर को समझना अधिक है।
यह ग्राहक जिसके साथ मैंने एक मामला संभाला है, वह सैकड़ों यूरो यहाँ और वहाँ स्लैम करने का प्रकार नहीं है! किसी भी मामले में और हमारे साथ मामला इसलिए मुझे लगता है कि उसकी खरीद तर्कपूर्ण है।
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Flytox
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पंजीकरण: 13/02/07, 22:38
स्थान: Bayonne
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द्वारा Flytox » 21/04/15, 23:22

हैलो फ्रीस्टाइल, स्वागत है।

Izentrop द्वारा दिया गया लिंक पुराना है (2009), खराब दस्तावेज है जब इसमें बकवास नहीं है। जब यह पैनटोन / गिलेयर पैनटोन की बात आती है, तो हर बार इस तरह के पागल संबंध को देने का एक izentrop शौक है ...।

सड़क पर रखने वाले डॉक्टर के लिए, इको पर बहुत सारे हैं, जिनमें क्रिस्टोफ द्वारा हमारे OuaibMunster के आसपास के पन्नों में शामिल हैं:
गूगल खोज? Q = पैनटोन

फ्रीस्टाइल ने लिखा: उन्होंने तब अपने पूरे बेड़े को सुसज्जित किया। आपको बताने के लिए उन्होंने पुष्टि की कि यह काम किया है, लेकिन विशेष रूप से बड़े इंजनों पर जो विशेष रूप से उच्च भार पर संचालित होते हैं। और इसलिए मेरे V60 पर यह काम करेगा लेकिन लाभ सीमित होगा।

आप इन परिणामों को बेड़े में संचार / दस्तावेज कर सकते हैं, यह वास्तव में दिलचस्प है।:P

मेरे पहले संदेश का अर्थ उस बहस को पुनर्जीवित करना नहीं है, जो अन्य विषयों पर मौजूद है, जहाँ कुछ में बहुत कुछ है! लेकिन पैनटोन गिलियर्स के इन विभिन्न ब्रांडों के बीच अंतर को समझना अधिक है।

जहां तक ​​मुझे पता है, बेचे गए विभिन्न मॉडलों की तुलना कभी नहीं की गई है, या कम से कम नेट पर प्रकाशित की गई है, तुलना के आधार पर जो थोड़ा सा सड़क लेती है।

आप यहां (एकॉनोलॉजी पर) पाएंगे कि इकोनोकिट के कुछ मूल्यांकन दुर्भाग्य से अंतिम रूप से नहीं हैं और यह निश्चित रूप से इस तथ्य के कारण है कि इस प्रणाली को काम करने के लिए (विकी लिंक जो कहता है उसके विपरीत), आपको अभी भी अच्छे यांत्रिक ज्ञान की आवश्यकता है, कुछ साधन "DIY" और बहुत सारी दृढ़ता .... उस चीज़ के लिए जो पहली बार बिना कुछ किए काम करती है .... संदेह से अधिक चुई। : Mrgreen:

दूसरी ओर, यदि आप साहसिक गिलियर पैनटोन में फेंकते हैं, तो आप पाँटोमिस्ट को अपने अनुभव, सलाह आदि देकर आपको अपने कदम में मदद करने की कोशिश करेंगे।
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कारण सबसे मजबूत में से पागलपन है। कारण कम मजबूत करने के लिए यह पागलपन है।

[यूजीन Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


वापस ": सामान्य जानकारी के इंजन में पानी के इंजेक्शन के लिए"

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