इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीपैनटोन मोटर और बीमा की शाश्वत समस्याएं?

आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन और इस प्रक्रिया को "पैनटोन": अवलोकन और सामान्य जानकारी। कतरनों और वीडियो।
फिलिप Schutt
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संदेश गैर लूद्वारा फिलिप Schutt » 09/04/07, 12:22

और अगर पैंटों को मंजूरी दी गई थी, तो आपको पानी पर टीआईपीपी का भुगतान करना होगा क्योंकि:
"यह बिक्री के लिए पेश किए गए उत्पादों या मोटर ईंधन के रूप में उपयोग किया जाता है, एडिटिव्स के रूप में या मोटर वाहन की अंतिम मात्रा बढ़ाने के उद्देश्य से लागू होता है" :जबरदस्त हंसी: :जबरदस्त हंसी:
और आप कर और अशिक्षित पानी के बीच का अंतर कैसे बताते हैं? नल का पानी ईंधन तेल की तरह लाल रंग का होना चाहिए छवि
अच्छा मैं बाहर जा रहा हूँ : पनीर:
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Cuicui
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संदेश गैर लूद्वारा Cuicui » 09/04/07, 12:48

एक बीमाकर्ता कुछ भी बीमा कर सकता है जब तक कि अनुबंध पर सब कुछ स्पष्ट रूप से कहा गया हो।
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queff
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संदेश गैर लूद्वारा queff » 10/04/07, 01:58

अनुमोदन और बीमा का मिश्रण न करें;

सार्वजनिक डोमेन पर चलने वाले वाहन के किसी भी महत्वपूर्ण संशोधन (अदालतों की प्रशंसा, जाहिर है) में फ्रांस में यातायात प्राधिकरण के लिए DRIRE (खानों) में जाने का दायित्व शामिल है। DRIRE यहां तक ​​कि वाहन बेंच के लिए शक्तियों, टोरेस आदि को परिभाषित करने के लिए एक यात्रा का अनुरोध कर सकता है ... यदि प्राधिकरण, एक नया पंजीकरण दस्तावेज़ जारी करता है। इस प्रक्रिया में सैद्धांतिक रूप से सभी बॉडी किट, इंजन संशोधन शामिल हैं, और किसी भी आयात वाहन की भी चिंता है जब तक कि यह COC (प्रमाण पत्र) को फ्रांस में आयातक से अनुरोध करने के लिए नहीं रखता है।

इसलिए यदि कोई संशोधित वाहन DRIRE से गुजरे बिना चलाया जाता है, तो उसे टिकट दिया जा सकता है।

बीमाकर्ताओं के बारे में, वे अनधिकृत वाहन का बीमा नहीं करेंगे, और जोखिम को कवर करने से इंकार कर देंगे यदि वाहन को सूचित किए बिना संशोधित किया गया है। दूसरी ओर, कुछ भी सैद्धांतिक रूप से एक बीमाकर्ता को एक संशोधित और अनुमोदित वाहन को कवर करने से रोकता है, अगर दर्जी अनुबंध करने का आलस्य नहीं है। इस तरह के अनुबंध में संभवतः "विशेष" बीमाकर्ता हैं, पुराने वाहनों के लिए थोड़ा सा ...

सभी को जिम्मेदारी लेने के बाद जानकारी की कमी को आमंत्रित करना पर्याप्त नहीं है, किसी को भी कानून की अनदेखी नहीं करनी चाहिए।

विदेशी वाहनों के बारे में, वे 6 महीने के लिए अपनी मूल प्लेटों के साथ फ्रांस में ड्राइव कर सकते हैं, मेरा मानना ​​है कि बशर्ते वे अपने बीमा द्वारा कवर किए गए हों। इसके अलावा, फ्रांस में पंजीकरण करने की आवश्यकता है, या तो स्वचालित रूप से यदि मॉडल में COC है, या DRIRERE और प्राधिकरण को स्विच करने के बाद ...

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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 10/04/07, 04:37

नमस्ते

आप मुझे यह बताने की कोशिश कर रहे हैं कि यदि आपकी कार, जिसमें सड़क पर खड़ी पानी की डोपिंग पैंट, अच्छी तरह से बीमा की गई है, तो इस पर एक शराबी चालक द्वारा मुहर लगाई जाती है, आपका बीमा आपको भुगतान नहीं करेगा क्योंकि कार को संशोधित किया गया है?

मुझे लगता है कि हमलावर भी बदतर हैं, सरकारी गुफाओं की तुलना में जो आपके लिए कानून बनाते हैं ...
यदि आप इसे अनदेखा करते हैं तो दुनिया में केवल एक बीमाकर्ता है
इसका मुख्य कार्यालय लंदन में है, सभी बीमा कंपनियाँ इस बड़े बक्से से जुड़ी हैं, यह एक बड़े संघ की तरह है।


आन्द्रे
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संदेश गैर लूद्वारा queff » 10/04/07, 04:47

आंद्रे,

यह पूरी तरह से सही नहीं है ... क्योंकि अगर बाहर से कुछ भी संशोधन को प्रकट नहीं कर सकता है, और जब तक कोई मानव क्षति (चोट या खराब) नहीं होती है, तब तक कोई भी नहीं है सामान्य में गहराई से विशेषज्ञता नहीं है। अतः असेंबली असेंबली जा सकती है ...

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संदेश गैर लूद्वारा फिलिप Schutt » 10/04/07, 09:23

एंड्रे, आप का मतलब पुनर्बीमा है।
छोटे जोखिमों के लिए आपका बीमाकर्ता अकेले जोखिम लेता है। यदि वह न्याय करता है कि इसमें शामिल रकम अकेले उसके लिए बहुत बड़ी है, तो वह पुनर्बीमाकर्ताओं के साथ जोखिम का हिस्सा बीमा करेगा। वे भी ऐसा कर सकते हैं, और, बहुत बड़ी फ़ाइलों पर, हम पुनर्बीमाकर्ताओं का एक झरना पाएंगे, जो प्रतियोगियों को भी अच्छी तरह से समझ सकते हैं। लॉयड्स निश्चित रूप से सबसे बड़ा है।

ऑटो दावे आमतौर पर इस प्रणाली का हिस्सा नहीं हैं। यह पहले से ही काफी क्षति को सफल करने के लिए आवश्यक होगा। :जबरदस्त हंसी:
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्पुस » 10/04/07, 13:28

फिलिप Schutt लिखा है:André, आप पुनर्बीमा के बारे में बात कर रहे हैं ...

ऑटो दावे आमतौर पर इस प्रणाली का हिस्सा नहीं हैं। यह पहले से ही काफी क्षति को सफल करने के लिए आवश्यक होगा। :जबरदस्त हंसी:

कुछ भी हो सकता है: सहकर्मियों ने मुझे 1970/80 के दशक का एक किस्सा सुनाया (?) एक बीमा कंपनी ने अपने वाहन को एक स्तर पार करने पर अटक दिया जहां एक मालगाड़ी आ रही थी। नुकसान अरबों सेंट का हुआ। लेकिन एक बैंक की तरह, बीमा कभी भी पैसा नहीं खो सकता है: अगले वर्ष यह प्रत्येक सदस्य था जिसे घाटा उठाने के लिए जेब में हाथ डालना पड़ा :बुराई:
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संदेश गैर लूद्वारा फिलिप Schutt » 10/04/07, 17:09

हां, वैसे, पुनर्बीमा प्रणाली ने एक भूमिका निभाई थी, और अंततः हम सभी ने इसके लिए भुगतान किया!
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 01/01/09, 14:55

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