इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीपैनटोन मोटर और बीमा की शाश्वत समस्याएं?

आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन और इस प्रक्रिया को "पैनटोन": अवलोकन और सामान्य जानकारी। कतरनों और वीडियो।
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Cuicui
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पुन: पैनटोन इंजन और अनन्त बीमा समस्याओं ??

संदेश गैर लूद्वारा Cuicui » 21/11/06, 09:56

PoPaul ने लिखा: क्या पैनटोनाइज्ड कारें अपने बीमाकर्ता के स्पष्ट समझौते से चलती हैं? पॉल

हैलो पोपौल
हम इस प्रश्न को अलग तरह से पूछ सकते हैं: क्या किसी को बीमा के उदाहरण के बारे में पता है जिसने कार का बीमा करने से इनकार कर दिया है, जिसमें स्पष्ट उल्लेख "इंजन पैनटोन डिवाइस से लैस है"?
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Nicobrur
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संदेश गैर लूद्वारा Nicobrur » 30/01/07, 12:42

सभी को नमस्कार,

मूल प्रश्न का उत्तर देने के लिए, मैं एक कार / मोटरबाइक मैकेनिक हूं, और मैंने टूटी हुई कारों या मोटरसाइकिलों को देखकर बहुत सारे विशेषज्ञ देखे ... वास्तव में बहुत सरल, या तो आपने किसी को मार दिया 'दुर्घटना या गंभीर रूप से घायल ... या तो आप मारे गए या गंभीर रूप से घायल हो गए .... स्टॉक से एक स्टॉक कार के साथ यह अच्छा है, हालांकि अगर कभी मार्जिन के संबंध में बहुत बड़े या बहुत छोटे टायर होते हैं , गैर-मूल निलंबन, गैर-मूल ब्रेक (और भी अधिक कुशल) एक गैर-मूल इंजन (यहां तक ​​कि कम कुशल) .... या इंश्योरेंस पीओ के लिए एक पैनटोन सिस्टम, अधिक बैरक, अधिक कार का ... और सब कुछ जो इसके साथ जाता है :?

दूसरी ओर, यदि आपकी कार कभी ट्यूनिंग से लैस है, तो जैक मुमाउटी में स्टीयरिंग व्हील के साथ, रिम्स 17 में "-7 सेमी शॉक एब्जॉर्बर जो अच्छी तरह से चलते हैं, ब्रेक कैलीपर्स और ड्रम लाल रंग में पेंट होते हैं (यह बेहतर ब्रेक होता है क्योंकि यह लगता है!) और आप कार के पिछवाड़े में घुस जाते हैं, जिसमें एक बम्पर और एक चीर है, मैंने कभी किसी विशेषज्ञ को कुछ कहते नहीं देखा ... अगर यह एक जगह है 4 पिछली पीढ़ी जो एक "तस्करी" कार के कारण मलबे के रूप में जाती है, यह संभव है कि विशेषज्ञ थोड़ा गुदगुदी कर सकता है :P

मैंने यह भी देखा कि आधार पर एक 205 GTI 405 MI16 के इंजन के साथ तकनीकी नियंत्रण से गुजर रहा है ... उस आदमी ने अपने इंजन में "GTI" लिखा था ::

ज़ू गया
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 30/01/07, 13:07

निकोबार ने लिखा:दूसरी ओर यदि मार्जिन, गैर-मूल निलंबन, गैर-मूल ब्रेक (यहां तक ​​कि अधिक कुशल) एक गैर-मूल इंजन (यहां तक ​​कि कम कुशल) के संबंध में बहुत बड़े या बहुत छोटे टायर हैं। ... या एक पैनटोन बेन ला पो बीमा प्रणाली, अधिक बैरक, अधिक कारें ... और सब कुछ जो इसके साथ जाता है :?


खैर, यह है कि मैं के लिए कहने की कोशिश कर रहा है ... साल ... :|

निकोबार ने लिखा:मैंने यह भी देखा कि आधार पर एक 205 GTI 405 MI16 के इंजन के साथ तकनीकी नियंत्रण से गुजर रहा है ... उस आदमी ने अपने इंजन में "GTI" लिखा था ::


LOL :)
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संदेश गैर लूद्वारा हाथी » 30/01/07, 13:07

1) न्यायशास्त्र देखना आवश्यक होगा

2) विरोधी पक्ष को यह भी प्रदर्शित करना चाहिए कि दुर्घटना का कारण संशोधन है: आप संदिग्ध ब्रेक या खतरनाक गौण के साथ गाड़ी चला रहे हैं: ठीक है

3) यह भी देखना आवश्यक होगा कि क्या कुछ कंपनियां बातचीत के लिए तैयार नहीं हैं, आरसी प्रीमियम में मामूली वृद्धि से सत्ता में वृद्धि से जुड़ी है, जो तर्कसंगत है।

वैसे, ईसीयू चिप को बदलकर इंजेक्शन मैपिंग को संशोधित करने के लिए वे क्या कर रहे हैं ??? : पनीर:
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हाथी सुप्रीम मानद éconologue PCQ ..... मैं भी सतर्क है, न कि बहुत अमीर और बहुत आलसी वास्तव में CO2 को बचाने के लिए कर रहा हूँ! http://www.caroloo.be
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संदेश गैर लूद्वारा Nicobrur » 31/01/07, 12:42

हाथी ने लिखा है:
विरोधी पक्ष को यह भी दिखाना चाहिए कि दुर्घटना का कारण संशोधन है: आप संदिग्ध ब्रेक या खतरनाक थैले के साथ गाड़ी चला रहे हैं: ठीक है


नहीं, आप अपने R35 डीजल के साथ 19km / h पर ड्राइव करें। आप पाएंगे कि एक एल्यूमीनियम फिन टाइप फास्ट और फ्यूरियस कार की लाइन में अच्छी तरह से चिपक जाता है (आप केवल इस फिन को संशोधित करते हैं) और इस समय दो छोटे बच्चे सड़क पर गिरते हैं ... वे शानदार R19 के पहियों के नीचे से गुजरते हैं ... और उठते नहीं हैं ... अच्छी तरह से विरोधी दल को यह साबित नहीं करना होगा कि यह गलती है फ़ाइनल में अगर बच्चे हादसे में नहीं बच पाए, तो यह आपका अपना बीमा है जो यह साबित करेगा कि फ़ाइनल को मंजूरी नहीं दी गई है (सिरों को फ्रांसीसी अनुमोदन के लिए "तेज" माना जाता है) और यह कुछ भी वापस नहीं करेगा ::

इस प्रकार के फिन के बारे में, छोटी कहानी के बाकी हिस्सों के विपरीत, यह वास्तव में इस कारण से है कि मैंने दिया था कि वे सार्वजनिक राजमार्ग पर निषिद्ध हैं आइडिया:


हाथी ने लिखा है:वैसे, ईसीयू चिप को बदलकर इंजेक्शन मैपिंग को संशोधित करने के लिए वे क्या कर रहे हैं ??? : पनीर:


अच्छी तरह से वे ग्राहक को एक विज्ञप्ति जारी करते हुए बताते हैं कि कार को सड़क पर ड्राइविंग के लिए अनुमोदित नहीं किया गया है, और उन्हें केवल सर्किट पर उपयोग करना चाहिए
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 31/01/07, 12:48

हाथी ने लिखा है:2) विरोधी पक्ष को यह भी प्रदर्शित करना चाहिए कि दुर्घटना का कारण संशोधन है: आप संदिग्ध ब्रेक या खतरनाक गौण के साथ गाड़ी चला रहे हैं: ठीक है


कोई और नहीं! :बुराई: आप इस तरह के झूठे विचारों को फैलाने में क्यों लगे रहते हैं?

ए.एन. इंजन है कि कोई लंबे समय तक मूल निवासी नहीं है, बार पोस्टर के साथ किसी भी लंबे समय तक अप्रयुक्त है!
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 31/01/07, 12:51

निकोबार ने लिखा:अच्छी तरह से वे ग्राहक को एक विज्ञप्ति जारी करते हुए बताते हैं कि कार को सड़क पर ड्राइविंग के लिए अनुमोदित नहीं किया गया है, और उन्हें केवल सर्किट पर उपयोग करना चाहिए


हस्ताक्षरित मुझे नहीं पता, लेकिन जब मैं जुटा हुआ था तो सभी ट्रिगर के साथ एक डिस्क्लेमर बेचा गया था: "सड़क के लिए अनुमोदित नहीं, केवल सर्किट पर उपयोग करें।"

जाहिर है कि 100 किमी के आसपास कोई कूड़ेदान नहीं था और सड़क पर सभी बर्तन इस्तेमाल किए जाते थे। (और मैं 75 cm3 किट के बारे में भी बात नहीं कर रहा हूँ)

ऐसा "संदेश" निर्माता को किसी भी जिम्मेदारी से मुक्त करता है .... लेकिन निश्चित रूप से वह ग्राहक नहीं है जो एक गंभीर दुर्घटना का कारण बनता है।
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jonule
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संदेश गैर लूद्वारा jonule » 31/01/07, 13:16

फिर यदि हम एक चौराहे द्वारा मूल प्यूरफ्लक्स डीजल फिल्टर को बदलते हैं तो यह अब अनुमोदित नहीं है?

और जो तेल पर चलते हैं, उनके लिए बीमा का सवाल है, तो वे बीमा कंपनियों को कैसे देते हैं?
बीमाकर्ता जर्मनी में जर्मन वाहन का बीमा करते हैं, लेकिन अब सीमा पर नहीं? क्या होगा अगर यह फ्रांस में एक ही कंपनी है?
और फिर भी यह एक बाइकरब्रेशन किट है; 2 सोलनॉइड वाल्व, एक प्लेट हीट एक्सचेंजर, एक टैंक आदि के अलावा ... फिर भी ब्रेक लगाना नहीं बदलता है! न तो सीटबेल्ट या एयरबैग सिस्टम, तेल में विस्फोट नहीं होगा ... किट भी TbV प्रमाणित है ... सिद्धांत या सोलेनोइड वाल्व?

मुझे खानों में वापस जाना सामान्य लगता है अगर हम बच्चों के लिए सीट बेल्ट के साथ सीट जोड़ते हैं, तो डिट्टो अगर हम ब्रेक आदि बदलते हैं ... या अगर हम इंजन में पावर जोड़ते हैं ...

एक पैनटोन के लिए दूसरी ओर, एक सिद्धांत को बदलने के बिना निकास से बाहर निकलने को संशोधित करता है ... प्रवेश के लिए डिट्टो जो एक हवा नली में अस्वीकार करता है: कुछ भी नहीं बदलता है!

तो यह सामान्य बीमा समस्या है, इसे बीमाकर्ता के साथ हल किया जाना चाहिए! जैसा कि किसान तेल के साथ ट्रैक्टर खरीदकर करते हैं, बीमा सीमा पर नहीं खोया जाता है, एक घर आदि के लिए डिट्टो!

तो क्या हमें इसे दुर्घटना से पहले घोषित करना चाहिए, और एक विशेष रूप में भरना चाहिए?

मुझे लगता है कि लोगों को बीमाकर्ताओं द्वारा लिया गया है, जिनके पेशे में कानूनी तौर पर कुछ खास बात है ...
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 31/01/07, 16:54

नमस्ते

क्या आप जानते हैं कि भले ही आप बीमा बदलते हों, यह हमेशा एक ही बीमा कंपनी होती है, बहुत सारे अलग-अलग नामों से एक ही होता है, लेकिन मुख्य कार्यालय इंग्लैंड में है, यह Loys है
वह जो दुनिया की सभी नावों और विमानों का बीमा करता है।
इसलिए विभिन्न देशों में छोटे दलाल सरकारों का (हाथ का काम) करते हैं .. जो कुछ नियमों पर शासन नहीं करना चाहते हैं जो अलोकप्रिय हो सकते हैं।
मैंने स्टील बारों पर एक पोस्ट खोला, यह एक ही सिद्धांत है सब कुछ कुछ लोगों के कब्जे में हो जाता है, उनके पास अलग-अलग नामों के साथ उप-विभाजन होते हैं,
यह कहने के लिए कि लोगों ने राजाओं को हटाने के लिए क्रांतियां की हैं और यह क्या है? जो कोई भी धन, शक्ति रखता है, और किसी भी राजा या उधारकर्ता से अधिक किसी भी व्यावहारिक उद्देश्य के लिए निर्णय ले सकता है, वह अंतरराष्ट्रीय है, वह बड़ा कवर करता है।
हमें खुशी है कि वे हमें काम देते हैं !!! हम हाथ नहीं काटते जो हमें खिलाता है !!! दुनिया को अंधेरे में रखो यह खुद को बेहतर नियंत्रित करता है ।।

आन्द्रे

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अवतार डे ल utilisateur
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 31/01/07, 17:16

jonule लिखा है:फिर यदि हम एक चौराहे द्वारा मूल प्यूरफ्लक्स डीजल फिल्टर को बदलते हैं तो यह अब अनुमोदित नहीं है?


कुछ भी नहीं करने के लिए क्योंकि प्रश्न में फ़िल्टर को अनुकूलनीय रूप से ठीक होने की मंजूरी दी गई है ... दूसरी तरफ यदि आप अपने गैरेज में एक को छेड़ते हैं ... तो यह एक समस्या पैदा कर सकता है ...

jonule लिखा है:और जो तेल पर चलते हैं, उनके लिए बीमा का सवाल है, तो वे बीमा कंपनियों को कैसे देते हैं?


यदि कार बिना लाइसेंस वाली किट से सुसज्जित है (अर्थात बेचे गए किट में से 100%) और एक दुर्घटना धन्यवाद है, तो मैं ऑयली की जगह नहीं रहना चाहूंगा ... ( कानूनी तौर पर)। जाहिर है यह अभी तक नहीं हुआ है ... और सौभाग्य से एक दिन या अन्य ...

jonule लिखा है:बीमाकर्ता जर्मनी में जर्मन वाहन का बीमा करते हैं, लेकिन अब सीमा पर नहीं? क्या होगा अगर यह फ्रांस में एक ही कंपनी है?


पूरी तरह से .... यह जर्मन एसएएमयू नहीं है जो आपको सड़क पर एक चम्मच के साथ लेने के लिए आता है, यह करता है? तो फ्रांस = फ्रांसीसी शासन ...

jonule लिखा है:और फिर भी यह एक बाइकरब्रेशन किट है; 2 सोलनॉइड वाल्व, एक प्लेट हीट एक्सचेंजर, एक टैंक आदि के अलावा ... फिर भी ब्रेक लगाना नहीं बदलता है! न तो सीटबेल्ट या एयरबैग सिस्टम, तेल में विस्फोट नहीं होगा ... किट भी TbV प्रमाणित है ... सिद्धांत या सोलेनोइड वाल्व?


मैं आपसे पूरी तरह सहमत हूं ... लेकिन प्रमाणन मानक बनाने वाले लोग वास्तव में हमारे जैसे नहीं हैं। उनके लिए अगर यह अधिकृत नहीं है तो यह प्रतिबंधित है! इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह खतरनाक है या यह प्रदूषित है या क्या मुझे अभी भी पता है ...

jonule लिखा है:एक पैनटोन के लिए दूसरी ओर, एक सिद्धांत को बदलने के बिना निकास से बाहर निकलने को संशोधित करता है ... प्रवेश के लिए डिट्टो जो एक हवा नली में अस्वीकार करता है: कुछ भी नहीं बदलता है!


उह ... हमें "कुछ भी नहीं" की एक ही धारणा नहीं होनी चाहिए ...
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