नौकरशाही का आकार घटाने रिएक्टर

थर्मल इंजन और प्रसिद्ध "पैनटोन इंजन" में पानी का इंजेक्शन। सामान्य सूचनाएं। प्रेस क्लिपिंग्स और वीडियो। इंजन में पानी के इंजेक्शन की समझ और वैज्ञानिक स्पष्टीकरण: विधानसभाओं, अध्ययनों, फिजियो-केमिकल विश्लेषणों के लिए विचार।
छोटा
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नौकरशाही का आकार घटाने रिएक्टर




द्वारा छोटा » 05/10/05, 18:59

सभी को नमस्कार,
मैं टीवी नहीं देखा है, लेकिन मैं पैनटोन रिएक्टर के लिए कुछ समय के लिए minteresse reprotage, मुझे पता है कि करने के लिए आकार रिएक्टर लैस करने के लिए इंजन के अनुसार चाहते थे?
वास्तव में मैं एक 2.5 लीटर डीजल पर पैंटोन सिस्टम अनुकूल करने के लिए करना चाहते हैं।
तुम मुझे प्रबुद्ध सकता है।
धन्यवाद।
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छोटा

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द्वारा पूर्व Oceano » 05/10/05, 21:41

इसमें जानकारी उपलब्ध है forum, बस संदेशों को ब्राउज़ करने में थोड़ा (अच्छा) समय व्यतीत करें।

यह सही प्रश्न पूछने में मदद करता है, यह देखने के लिए कि किसका सदस्य है forum और सूचना और अनुभव के आदान-प्रदान से लाभान्वित होना।

खुश पढ़ने.
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[MODO मोड पर =]
Zieuter लेकिन कम नहीं लगता ...
pepito0_10
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द्वारा pepito0_10 » 06/10/05, 22:47

इन प्रयोगों में एक नई शुरुआत के रूप में, मैं "pantonnisation" एक 1.9l टर्बो डीजल इंजन डिजाइन करने के लिए जानकारी के लिए देख रहा हूँ। मैं सभी जानकारी और सलाह के लिए खुला रहा हूँ ...........
मैं पहले से ही मन में योजना है और कुछ आइटम डिज़ाइन किया गया '।

Bubbler जबकि जलोढ़ गरम ठंडा सर्किट

22 ट्यूब इंट में 44 रॉड के साथ निकास ट्यूब में रिएक्टर (शायद अतिरंजित?)

अंतर यह है कि गैस रिएक्टर छोड़ने इंजन में चूसा नहीं कर रहे हैं, लेकिन buleur में बह ventillo एक हीटिंग द्वारा संचालित, त्वरक की स्थिति कार्यों में संचालित ventillo है।

मेरी बड़ी समस्याओं भीड़ की समस्या नहीं हैं, और:
मैं शायद ही 60 सेमी आउटपुट टर्बो भीतर रिएक्टर डाल सकते हैं (मैं खाता पृथक मौत के लिए टर्बो रिएक्टर लिंक ...)
मैं एक लंबा रास्ता buleur और रिएक्टर के बीच जाना है (मैं संक्षेपण का डर है और रिएक्टर में पानी भेजने)

प्रतिक्रियाओं और सभी के लिए सलाह बधाई की प्रत्याशा में
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द्वारा rezut » 07/10/05, 11:16

हैलो pepito

पैनटोन फिर से मुझे लगता है कि चाहते हैं आप निश्चित रूप से किसी भी पोस्ट पढ़ने के लिए या पर एक सवारी ले जाता है है (http://quanthomme.free.fr/pantone.htm) यदि आप जानते हैं रॉड और ट्यूब के बीच अधिकतम निकासी 1.5mm है
और अधिक समय बिताने के लिए देख और फिर आप समझ में नहीं आया कि क्या के बारे में नहीं पूछता है, और इस प्रक्रिया के आधार जो हर जगह वर्णन किया गया है पर
तुम सिर्फ एक छोटे से खोज करने के लिए है और आप मिल जाएगा

rezut
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pepito0_10
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द्वारा pepito0_10 » 08/10/05, 00:22

इसलिए मेरे लिए बहुत Rezut,
यह एक 22 24 ट्यूब में एक छड़ी (टाइपो) का सवाल है
ca आपको लगता है 25 1 26 ट्यूब (मेरी उपलब्धता के) में एक छड़ी के साथ बेहतर चल पाएंगे करते हैं। क्या आप इस परियोजना के बाकी सोचते हैं?
के बाद से मैं विभिन्न साइटों को पहले से ही ब्राउज़ यह एक समय हो गया है, और मैं व्यवहार में अपनी पढ़ाई डाल करने के लिए करना चाहते हैं।
निम्नलिखित के बारे में वहाँ सटीक या अनुमानित जानकारी में किसी ने:
रिएक्टर के न्यूनतम तापमान दर्ज किया गया (पक्ष echappment)
आदर्श परिणामों के लिए रिएक्टर के न्यूनतम या अधिकतम लंबाई
इसे ठंडा या पानी bubbler साथ मेरे मामले टर्बो इंजन में इंजन (पहले से ही देखा उदाहरण 2 या राय वितरित हो जाते हैं ...) में उन्हें लाने से पहले नहीं गैस आउटलेट रिएक्टर है, मैं intercoller निंदा करना चाहिए ?
क्या मैं करने के लिए इस्तेमाल कर सकते हैं उत्पादन ताप नलिकाओं echappments और विभिन्न पाइप बचाने?
हाय सब लोग और धन्यवाद
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आंद्रे
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द्वारा आंद्रे » 08/10/05, 01:24

नमस्कार Pepito

अपने इंजन अच्छा cylindered में है, तो आप सिर्फ बड़े उपकरण ले, लेकिन यह मोटर आकार के लिए छोटे रिएक्टर लगाने के लिए बेहतर है
यह थोड़ा टीआईजी जब एक टंगस्टन वेल्डिंग के आकार को चुनने का सिद्धांत है। एक उदाहरण के रूप में मैं एक मोटर टीडी 300 3 लीटर सिलेंडर की क्षमता है
एक छड़ी e19mm 21mm लकड़हारा ट्यूब 105mm में मैंने पहले differrence n एक 150mm की कोशिश की क्या आंतरिक resitriction atrait है को छोड़कर, ध्यान देने योग्य नहीं है।
बहुत बड़ी रिएक्टर विशेष रूप से एक टर्बो टर्बो आहार अधिक 100c खाती गर्म करने के लिए मुश्किल है।
बिलकुल सही न्यूनतम तापमान मैं तुम्हें स्पष्ट कर सकते हैं, लेकिन नीचे 400c कठिन मस्ती करने के लिए भले ही वह redescent खड़ा है तो लेकिन 300 के लिए उच्च ऊपर जाने के लिए ग तुम हार है। आप निर्माण सोडा के दौरान और अधिक गर्मी बहुत ज्यादा बहुत ज्यादा प्रतिबंध के बिना रिएक्टर नाक से गर्मी channeling के लिए एक छोटा सा कुंडलाकार बाधक है, लेकिन पर एक प्रतिबंध चाहते हैं, निकास 80kmh शासन करने के लिए एक aceptable तापमान के लिए आवश्यक है। यह एक विकल्प है या आप अर्थव्यवस्था पर डाल या आप एक रेसिंग कार को अच्छी तरह से करना एकदम आसान डीजल एक साथ करता है बनाने के
उत्साहित नहीं। कि n एक कार्वेट नहीं है।
रिएक्टर मैं के आउटलेट नाली एक सिलिकॉन म्यान के साथ अलग कर, लेकिन यह क्योंकि मैं हाथ में एक रोल है वैकल्पिक सी है।
वह और बेहतर शांत करने के लिए नहीं क्या रिएक्टर से बाहर आता है, लेकिन अगर आपके इंजन इससे पहले कि आप कोई विकल्प नहीं है टर्बो के बीच आप के रूप में एक intercooleur के साथ सुसज्जित है, यह कम से कम के लिए के बाद जाने के लिए भी जटिल है लाभ है कि यह सब देता है कि आप इसे स्वेच्छा से शांत करने के लिए नहीं बताने के लिए।
आप को अलग कर रिएक्टर के लिए टर्बो के उत्पादन में, कोई और अधिक है, तो आप के लिए इस्तेमाल किया rockwool (चीनी मिट्टी) ग, सफेद Poels बिजली या औद्योगिक भट्टियां आप एक एल्यूमीनियम शीट या पन्नी के साथ कवर में पाया जाता है चिपचिपा, अधिक परतों।
क्यों bubbler में एक ventillateur साथ झटका होगा, तो आप दबाव डाल सकता है, कि को नियंत्रित करने और पानी के वाष्पीकरण के लिए और अधिक कठिन है
दबाव। एक अच्छा dépresssion आगे रिएक्टर और पत्तियों bubbler में खींच हो गया, इंजन ले जाएगा कि वह क्या हवा है कि नीचे की ओर डीजल, वैसे भी यह नहीं क्या महत्वपूर्ण है है निम्नलिखित की जरूरत है रिएक्टर के तापमान, यह बहुत गंभीर नहीं है अगर यह पर्याप्त पानी नहीं होता है बहुत तेज गति, पानी के साथ doped पेट्रोल इंजन के रूप में एक अनुपात 1 / 14,7 के रूप में के रूप में नाजुक नहीं दे रहा है, सहनशीलता व्यापक है।
आप bubbler में soufler जोर देते हैं, तो एक छोटे से टर्बो हवा और bubbler में सांस लेता है, लेकिन आपको पता होना चाहिए कि आप हवा के साथ या lÉchappement साथ पत्नी, अंत में रिएक्टर बनानी होगी
रॉड के माध्यम से, सक्शन आम तौर पर जो bubbler में धकेल दिया जाता है कि अधिक मजबूत है।
यदि आप बढ़ते bubbler है aurrai तुमने देखा है जब आप बुदबुदाती भी निकास कैसे इंजन प्रतिक्रिया खोला प्राथमिक निकास के साथ शुरू किया था, तो आप उस, यह बहुत revs उसे, निकास देने के लिए, डिब्बे हैं धुंध बादल से भरा है और यहां तक ​​कि, निकास के साथ ठंडा।

खोजें सादगी, कार्यात्मक इसके बारे में सोचो करने के लिए मुश्किल है, लेकिन ऐसा करने के लिए आसान है।

या आप देख चुके हैं कि यह fallais इंजन प्रवेश करने से पहले रिएक्टर से गैसों शांत? (हम भी कि एक पारंपरिक इंजन कार्बोरेटर के साथ, मैं jaimais देखा है ऐसा नहीं करते हैं हम एक सेवन कई गुना ठंडा या एक ईंधन मिश्रण वहाँ circulates, यह केवल एक टर्बो के उत्पादन को कम करने के देखा है हवा के तापमान को और इंजन को भरने हवा की बड़े पैमाने पर बढ़ाने के लिए,।
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pepito0_10
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द्वारा pepito0_10 » 09/10/05, 00:30

आन्द्रे नमस्ते और धन्यवाद।
टर्बो दबाव के साथ bubbler में उड़ा, मैंने सोचा, लेकिन कम लोड दबाव में = शून्य या लगभग, मैं डर का मतलब परिणाम है।
रिएक्टर में चूसा 1 तरह से पर्याप्त सेवन से अवसाद बनाए रखने के लिए पाया जाना चाहिए, जब शासन लगाया गया है (आसानी से विभिन्न बक्से के साथ महसूस किया हालांकि मैं हवा की कमी के कारण इंजन गला घोंटना करने के लिए डर नहीं एयर फिल्टर का फ्लैट आयाम)
इन्सुलेशन के लिए मैं देखेंगे, मैं रॉक ऊन अछूता क्योंकि वह इंजन लीक से तेल पी और उच्च तापमान मैं 1 थोड़ा डर था के लिए चिंतित हूँ।
जे 'वैसे भी कोशिश, लेकिन अगर आप अन्य समाधान है मैं इच्छुक हूँ।
तापमान के लिए, मुझे लगता है कि पाइप के चारों ओर वेल्ड पंख थर्मल विनिमय के पक्ष में, गैस 'echappment के turbulance बनाने के लिए भी तिरछे देखते हैं। j 'egalament essairais echappment आदेश के शेष के साथ रिएक्टर के लिए bubbler से भाप मार्गदर्शक रिएक्टर में प्रवेश करने से पहले अधिकतम तापमान में तरक्की करने के लिए पाइप का पालन करने के
मैं भी एक बॉक्स में कटौती intercoller आदेश सेवन शांत करने के लिए नहीं कवर करने के लिए होगा
हाय सब और करने के लिए +
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आंद्रे
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द्वारा आंद्रे » 09/10/05, 04:49

हैलो pepito
इन्सुलेशन अगर आप में डाल नहीं करना चाहती के लिए, किया निकास पाइप के बीच एक मामूली निकासी के साथ रिएक्टर के चारों ओर एक डबल पतली स्टेनलेस स्टील पाइप, इस स्टेनलेस स्टील में एक डबल नीचे पैन गर्मी Contone बाकी की तरह एक सा, सी है 'है कि कैसे मैं मर्सिडीज पर किया था और अधिक मैं रॉक ऊन और एल्यूमीनियम पन्नी डाल दिया।
अच्छा और सरल नियंत्रण éfficace के लिए मैं फिर से दोहराया
इनलेट में एक वेंचुरी है, उसकी मर्सिडीज में माइकल की तस्वीर को देखो। जिन्होंने बहुत कम मोटर निकला हुआ किनारा ...
एक कार में एक कार्बोरेटर इंजन को सीमित नहीं है, या बहुत कम यह एक अच्छा अवसाद के लिए एक आवश्यक बुराई है, और जब क्लैम्पिंग ग बारे में बात कर, केवल जब इंजन, अच्छी तरह से संचालित है ग सच है, कि जब है यदि आप एक नीचे ड्राइव? कभी कभी मैं तुम्हें समझ में नहीं यह बहुत दुर्लभ है कि हमारे véhicules.c'est सच है कि मैं बूढ़ा हूँ के साथ नीचे से खुली लुढ़का हुआ है, और मैं एन, हिम्मत नहीं बता कैसे मैं एक 20 साल की सवारी की थी, लेकिन मैं तुम्हें शामिल

के रूप में कहा सेंट-एक्सुपेरी:

हम सब बच्चों लेकिन हम में से बहुत कुछ याद थे।

आन्द्रे
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द्वारा pepito0_10 » 09/10/05, 23:46

सभी rensignements के लिए धन्यवाद।
मुझे आश्चर्य है अगर किसी को पहले से ही संचालित 1 डीजल के लिए पानी के अलावा और कुछ के साथ अनुभवी bubbler 1 गया है?
मुझे आश्चर्य है कि अगर यह लागत विपक्ष पर जाएँ (या ईंधन) डाल करने के लिए प्रभावी है।
किसी मोटर तेल में इसे करने की कोशिश? मुझे मैं असीमित या लगभग है करने का अवसर है, लेकिन मैं डर है कि bubbler में और विशेष रूप से रिएक्टर में अपने टार बनाता है।
में हाय इंतजार कर रहे हैं और हर किसी के लिए एक बार फिर धन्यवाद (मैं जितनी जल्दी हो सके अपने परिणामों का पालन करें)
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आंद्रे
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पंजीकरण: 17/03/05, 02:35
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द्वारा आंद्रे » 10/10/05, 02:10

pepito के जवाब
मैं डीजल में एक पानी और शराब मिश्रण करने की कोशिश की, लेकिन मैं 30% अल्कोहल की अधिक मात्रा नहीं लगा कि यह अच्छा यह एक छोटे एल रिएक्टर इनलेट ठंडा जब मैं अधिक aurrai लेता है, हिम्मत मैं चढ़ाई औषधि की मात्रा
यदि आप के लिए, empecheéd es'emballer कुछ नहीं किया "ईंधन के साथ एक डीजल की आपूर्ति करने के जोखिम के है।

एक कार तेल है चलने के लिए एक मोटर कि जहर से सच है सुनिश्चित करता है।
यह एक निष्पक्ष में एक छोटे से मोटर पर एक तमाशा बनाने के लिए अच्छा है, लेकिन मैं एक ही भाग्य स्वच्छ उपस्थिति अस्वस्थ andre चाहिए कि सूंघ लगता है, यह mourire चूहों (में से कुछ के बारे में लिखने वाले बनाता है 'नीचे तकिया तेल)। फिर भी वह कठिन त्वचा था।

आन्द्रे
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