इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीत्वरित भाप जनरेटर

आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन और इस प्रक्रिया को "पैनटोन": अवलोकन और सामान्य जानकारी। कतरनों और वीडियो।
आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 30/10/05, 02:07

हैलो,
कंप्यूटर स्वरूपण और फिर से संचालन में
बब्बलर के लिए हम बब्बलर की एक निश्चित ऊंचाई के बारे में बात करते हैं, क्योंकि बुदबुदाहट तरल में एक तूफान बना देती है और भाप के खिलने के लिए एक निश्चित जगह लेती है, या बबलर ऊंचाई में छोटा होता है deflectors (bafel) ताकि रिएक्टर तरल शोरबा की तरंगों को निगल जाए, यह सब आम का सवाल है ...
आन्द्रे
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PITMIX
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संदेश गैर लूद्वारा PITMIX » 30/10/05, 08:52

मैंने एक ग्लास जार लिया मैं एक बब्लर बनाऊंगा मैं एक वैक्यूम क्लीनर का उपयोग अवसाद पैदा करने के लिए करूँगा जो मैं अंदर देखना चाहता हूं। मैंने देखा कि यह निकास द्वारा बनाई गई बुदबुदाहट के साथ क्या देता है लेकिन खुली हवा में नहीं। फिर मैं अपने जार को फोड़े पर लाऊंगा और गैस को बाहर निकलता देखने के लिए अपने वैक्यूम क्लीनर से हमेशा वाष्प को गर्म रिएक्टर में लाने की कोशिश करूँगा। न जाने क्यों थक गया हूँ।
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laurent.delaon
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भाप पर स्पष्टीकरण

संदेश गैर लूद्वारा laurent.delaon » 11/11/05, 16:56

, सुप्रभात

तीन-राज्य पानी: ठोस (बर्फ) तरल (पानी) वाष्प (गैस)।
हम तापमान को संशोधित करके प्रतिवर्ती तरीके से एक से दूसरे में जाते हैं
और / या दबाव।
वाष्प-से-वायुमंडलीय दबाव संक्रमण (1bar) के दौरान यह 90 ° C तक वाष्पित हो जाता है, 100 ° C कहते हैं।
कहा जाता है कि इस तापमान से भाप थोड़ी गीली होती है
अधिक 101 ° C पर इसे भाप कहा जाता है सूखा। बिंदु बार। बस इतना ही!
कोमल वाष्पीकरण, सफेद या पारदर्शी वाष्प आदि का कोई सवाल नहीं है ...
100 ° C के तापमान के ऊपर सूखी भाप (कोई छोटी बूंद या वसा) में पानी नहीं है कि भाप।
दूसरी ओर अगर कोई गर्मी लाता है तो वह गर्म हो जाता है। वह कर सकती है, और वह गर्मी का भंडारण कर रही है। यह भी एक बहुत अच्छा संचायक है
गर्म करें।

इस सब से यह स्पष्ट है कि वाष्पीकरण दर में कुछ भी परिवर्तन नहीं होता है
अंत में यह केवल हमारे मामले में भाप है जो शुष्क और अधिक गरम (100 ° C से ऊपर) है।
बब्बल बेकार है अगर बाहर निकलने वाली भाप 100 ° C (100 ° से नीचे के पानी के लिए आवश्यक है) के लिए सबसे पहले जरूरी है, तो यह पैनटोन रिएक्टर द्वारा गर्म किया जाता है। बस सीधे गरम करें, यह बिल्कुल वैसा ही है। (जैसे कार्बोरेटर के साथ जो रिएक्टर के प्रवेश से पहले इसे वाष्पीकृत करता है फिर रिएक्टर में बूंदों का वाष्पीकरण होता है)।

दूसरी ओर, आंद्रे के मामले में, उसके पानी में डोपिंग में, एक्सएनयूएमएक्स किमी काम क्यों करता है और कुछ भी नहीं है?
एक स्पष्टीकरण: इंजन तापमान में बढ़ जाता है, फिर भाप को गर्म करने के लिए पर्याप्त गर्मी प्रदान करता है जो 180 ° C के बारे में हो सकता है।
जब यह वाष्प दहन कक्ष में आता है, तो गैस वाष्पीकृत हो जाती है और जल-डोपिंग प्रभाव शुरू हो जाता है।
और हमें काम करने के लिए आवश्यक न्यूनतम तापमान पर (मुझे लगता है) होना चाहिए। तो डोपिंग शुरू होती है, लेकिन चलने के लिए कम डीजल की आवश्यकता होती है और इसलिए निकास गैसें कम महत्वपूर्ण होती हैं, "शांत", या इसके बजाय पर्याप्त गर्मी नहीं लाती है, और यह अब और काम नहीं करेगा, क्योंकि भाप अब इस घटना को ट्रिगर करने के लिए पर्याप्त गर्म नहीं है।

एक टिप्पणी;
यदि हम पानी के स्प्रे (बूंदों) को सुपरहीट स्टीम में डालते हैं:
बूंदों का वाष्पीकरण जरूरी है लेकिन क्या दहन कक्ष तक पहुंचने से पहले वे सभी को वाष्पीकृत कर सकते हैं?
छोटी बूंद को वाष्पीकृत करने से भाप का तापमान कम हो जाता है।
(जिस तरह रिएक्टर में गैसों का तापमान वाष्पीकरण द्वारा अवशोषित होता है)।
वैसे भी जब दबाव बढ़ता है तो वाष्पीकरण निश्चित है
और फिर विस्फोट के बाद। कोई चित्र नहीं होगा।
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 11/11/05, 17:56

नमस्ते
ऊपर की भाप के बारे में मैं आपसे सहमत हूँ
वायुमंडलीय दबाव पर 100c,
लेकिन मुझे अभी भी समझ में नहीं आया है कि 60c हवा में क्या है
सस्पेंस में भाप या पानी?
यह निश्चित है कि हम बादलों को देखते हैं, और पायलट अनुभव से मुझे पता है कि जब हम ऊंचाई हासिल करते हैं तो तापमान धीरे-धीरे बढ़ता है, लेकिन बादलों के स्तर पर यह एक बार गिरता है।
अब भाप के साथ क्या होता है 180c जो बहुत उच्च संपीड़न के समय डीजल इंजन में मिलता है।
आम तौर पर इस जल वाष्प को संघनित करना चाहिए
फिर से विस्फोट के समय वाष्पीकरण की प्रणाली का सिद्धांत।
अब रिएक्टर में पानी को वाष्पित करने के लिए एक समय कारक होता है, यहां तक ​​कि एक इंजन में विस्फोट होता है जो एक समय लगता है
मिलीसेकंड, कि सभी को स्पष्ट करने की आवश्यकता है ...
आन्द्रे
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laurent.delaon
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कोई बात नहीं अंदर क्या है ...

संदेश गैर लूद्वारा laurent.delaon » 11/11/05, 20:36

, सुप्रभात

सुपरहिटेड भाप दहन कक्ष में प्रवेश करती है, दो संभावनाएँ:
1) हम 1bar से 80bar पर जाते हैं और वॉल्यूम घटता है: हम अधिक गरम करते हैं
ou
2) हम 1 बार से 80 बार तक जाते हैं और वॉल्यूम घटता है: इसलिए हम तापमान में थोड़ी गिरावट के साथ परिवर्तन (पानी में भाप) करते हैं? ... (यह पानी के इंजेक्शन से सीधे अजीब तरह से दिखता है? इंजन हुह? .... डीजल के बोनस वाष्पीकरण के साथ शायद कम से कम शुरुआत में)

क्या हो रहा है इसे अनदेखा करने से कोई फर्क नहीं पड़ता, (लेकिन यह जानना दिलचस्प है ...) क्योंकि महत्वपूर्ण बात यह महसूस करना है कि यह केवल भाप इनलेट तापमान है जो मायने रखता है: इसके लिए निर्धारित होना चाहिए:
1) सही भाप के तापमान के लिए एक्सचेंजर को अनुकूलित करें
2) सरल (दृढ़ता से) संपादन

मैं थर्मो के दृष्टिकोण से अधिक देखूंगा कि यह कैसे होता है।
Heuu:
60 ° C पर पानी के लिए मुझे समझ में नहीं आया कि क्या दबाव है?
अन्यथा पानी प्रेशर तापमान की स्थितियों के अनुसार तुरंत वाष्पीकृत नहीं होता है यदि एक 1bar है और 100 ° C से कम है तो दो चरणों में जल + वाष्प (दो-चरण प्रणाली) होगी जैसा कि स्टील्स (ठोस द्रव) और जब एक द्विध्रुवीय में होता है तो पानी का प्रतिशत होगा जो 1bar के तहत 100 ° C 0% जल 100% वाष्प के दृष्टिकोण के साथ शून्य हो जाएगा। पानी में से कुछ भाप में संघनित या सुधारा जाता है या भाप में संघनित होता है लेकिन केवल 100 ° c से नीचे और 1 बार के नीचे। (मुझे यकीन नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि कुछ पानी के साथ फट गया है भाप भी)

बादल के लिए यह मुझे असामान्य पानी नहीं लगता है जो वास्तव में भाप है जो गर्मी को अवशोषित करने के लिए संघनित होता है
जो स्थानीय स्तर पर तापमान में गिरावट का कारण बनता है
भाप की मात्रा कम हो जाती है दबाव समान रहना चाहिए
और इसलिए तापमान बहुत नीचे चला जाता है, है ना?
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आंद्रे
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 11/11/05, 22:35

नमस्ते
कुछ महीने पहले मैंने सोचा था कि यह हीट पंप सिस्टम के समान सिद्धांत में काम करता है, लेकिन परीक्षणों के साथ यह काफी नहीं है, हालांकि इसमें बहुत सादृश्यता और प्रश्न हैं जिनसे मैं कोई जवाब नहीं है।
मैं खुद को समझाता हूं
हम बहुत अच्छी तरह से शराब या पानी के साथ एक हीट पंप सिस्टम बना सकते हैं, चक्र फ्रीन के समान है
केवल दबाव और तापमान अलग हैं
तो रिएक्टर बाष्पीकरणकर्ता होगा और एक बाष्पीकरणकर्ता के लिए अच्छी तरह से काम करने के लिए, इसे तरल अवस्था से या बेहतर महीन बूंदों से गुजरना होगा, एक अवसाद के तहत रिएक्टर से गुजरना, वाष्पीकरण करना यह सभी को अवशोषित करता है आसपास की गर्मी (निकास की)
तब यह भाप अवसाद में सिलेंडर में प्रवेश करती है, संपीड़न 80 सलाखों के क्षण में, पिस्टन के स्ट्रोक के अंत में इंजेक्शन से थोड़ा पहले (आमतौर पर इस वाष्प को यह संघनन होना चाहिए अगर दबाव और पर्याप्त रूप से उच्च और तापमान अधिक नहीं होता है दिए गए दबाव के लिए संतृप्ति सीमा, और यह केवल उस क्षण में है जब संक्षेपण चक्र के दौरान ऊर्जा की वापसी होती है जिसे निकास गैसों से लिया गया है।
फिर इस पानी को वाष्पित कर दें जो कि डीजल की क्रूरता तक पहुंच गया है और जो विश्राम में पिस्टन पर दबाव फैलाता है, यह वह तरीका है जो मैंने सिस्टम को देखा था।
लेकिन यह एक कम संपीड़न संपीड़न इंजन के लिए क्या है, हम पानी डोपिंग में एक ही resutat पर पहुंचते हैं, इस मामले में इंजेक्शन वाष्प का तापमान और भी अधिक है
(मैं दो वाहनों पर परीक्षण करता हूं गैसोलीन डीजल है और मैं तुलना करता हूं)
पानी के साथ डोपिंग के बजाय एक और अधिक परेशान करने वाला तथ्य मैंने डोपिंग 30% पानी और शराब का परीक्षण किया सामान्य रूप से मुझे एक उल्लेखनीय सुधार होना चाहिए था क्योंकि शराब दहनशील है, इसकी तुलना में यह थोड़ा बेहतर है पानी,
मेरे शेवरले गैसोलीन पर, अगले सप्ताह मैं केवल शुद्ध शराब का परीक्षण करूँगा, बेशक मैं इंजेक्टर गैसोलीन के परिणामस्वरूप धन को समायोजित करूंगा और मुझे शराब की खपत को ध्यान में रखना होगा, अगर यह एक प्रणाली की तरह काम करता है सर्द यह आवश्यक है कि उपयोग किए गए तरल पदार्थ के अनुसार तापमान और दबावों को ध्यान में रखा जाए।
मुझे इस बात पर विश्वास था कि इस सिद्धांत के अनुसार काम करने से यह होता है कि मैंने देखा था कि बेहतर रिएक्टर के बाद जितनी अधिक ठंड थी, उपज थी।
वास्तव में कुछ और है जो दहन कक्ष में संपीड़न के अंत में और दहन के दौरान होता है।
मुझे यह भी पता चलता है कि लैंबडा जांच में एग्जॉस्ट में ऑक्सीजन का पता क्यों लगाया जाता है और अगर यह सच है कि यह ऑक्सिजन कहां से आती है? क्यों यह दहन (गैसोलीन इंजन का मामला) के लिए पूरी तरह से सेवा नहीं की है और अगर ऑक्सीजन पानी से आता है, तो इसका मतलब है कि पानी का एक निश्चित हिस्सा विघटित हो गया है? हाइड्रोजन कहाँ है आप मुझे जलाए जाने के बारे में बताएंगे, लेकिन उसने ऑक्सीजन का सेवन क्यों नहीं किया?
एक और टिप्पणी पानी की खपत
मेरे पास जो इंजन है, वह 1 2 लीटर के बीच है, अधिक उपज ड्रॉप का उपभोग करता है।
कई लोगों को लगता है कि इसके विपरीत, हमें रिएक्टर में गर्म भाप नहीं भेजनी चाहिए, इससे न केवल गिरावट आती है, बल्कि रिएक्टर भी काम नहीं करता है।
फिर भी लगातार बिल्डर हैं जो इस गलती को दोहराते हैं, मुझे उम्मीद है कि जिन्होंने इसे लिखने की कोशिश की है forum.
यदि ऐसा होता तो हम एक अच्छे ट्यूबलर हीट एक्सचेंजर को भाप बनाने और प्रवेश के पाइप में जाने के लिए, एक छोटे से स्थिर इंजन पर इलेक्ट्रिक केतली के साथ करने के लिए आसान परीक्षण, परिणाम नकारात्मक से अधिक होता है।


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laurent.delaon
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कमरे में भाप के गर्म होने के बाद ...

संदेश गैर लूद्वारा laurent.delaon » 12/11/05, 10:11

, सुप्रभात

हाँ, ऐसा कुछ हो सकता है जो कमरे में पानी (भाप नहीं) के साथ होता है और यही कारण बता सकता है
कार्बन गायब हो जाता है और उपज क्यों बढ़ जाती है (इसके लिए उसे योगदान की आवश्यकता होती है)। यह कुछ इस तरह हो सकता है:
H2O + C -> CO + H2
हमारे पास डायहाइड्रोजेन है

केतली के परीक्षण के लिए जैसा कि मैंने अपने स्वयं के कागज स्ट्रिपर के साथ 15min का एहसास किया: कुछ भी नहीं होता (निकास में कोई सफेद भाप नहीं और कोई उगता नहीं है)।
लेकिन एक महत्वपूर्ण टिप्पणी भाप को गर्म किया जाना चाहिए मुझे यकीन है, इसलिए इस मामले में यह असामान्य नहीं है कि कुछ भी नहीं होता है क्योंकि एक्सएनयूएमएक्स डिग्री सेल्सियस अपर्याप्त है। मुझे 100 ° c से अधिक सोचना चाहिए
(यानी कमरे में आने पर 130 ° C, जो गैस के वाष्पीकरण तापमान से मेल खाता है)
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 14/11/05, 02:02

हैलो लॉरेंट
रिएक्टर छोड़ने वाले भाप के तापमान के संबंध में
मुझे नहीं लगता कि संपीड़न के अंत में अंतिम तापमान पर इसका बड़ा प्रभाव होना चाहिए
मैं खुद को समझाता हूं,
अगर हम 14mm की एक छड़ के बीच से गुजरने वाली हवा और भाप की मात्रा पर विचार करते हैं, तो रिएक्टर 12mm के पाइप का आकार है
तने और खेल के अनुसार सबसे अधिक व्यास
एक टर्बो के साथ एक डीजल इंजन हवा की मात्रा को और भी बदतर बना सकता है।
यह 10% से कम होना चाहिए, भले ही यह भाप + हवा इंजन के वायु द्रव्यमान में पतला हो, इसे कई का तापमान नहीं बढ़ाना चाहिए (कुछ इसकी गणना कर सकते हैं)
तो हवा में जल वाष्प इंजन में एक और भूमिका है।
हमारे दादाजी का सफाई पक्ष यह जानता था जब उन्होंने इंजन को साफ करने के लिए एक कप पानी पीया,
जब हम एक इंजन में अधिक 1000c तापमान के बारे में बात करते हैं, तो यह तात्कालिक तापमान होता है जो कुछ मिलीसेकंड तक रहता है
और यह गैस के बीच में होता है, पुलिया की दीवारें 150c से अधिक नहीं खड़ी होती हैं, विनिमय शीतलन के तरल के साथ किया जाता है,
मुझे विश्वास नहीं है कि सभी पानी की बूंदें तुरंत भाप बनती हैं, गर्मी को पानी में स्थानांतरित करने में समय लगता है। जब मैंने स्टील में काम किया
जब लाल बिलेट को पानी से धोया जाता है, तो पानी को गर्म धातु पर लुढ़का हुआ देखा जाता है, पोखर के नीचे वाष्प की एक छोटी परत दर्ज की जाती है और इसका केवल एक हिस्सा वाष्पित होता है।

आन्द्रे
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पंजीकरण: 13/08/05, 17:49

असहमत

संदेश गैर लूद्वारा laurent.delaon » 14/11/05, 18:34

हैलो आंद्रे,

मैं सहमत नहीं हूं वास्तव में, चैम्बर का अंतिम तापमान परीक्षणों के विकास के लिए हमारे लिए कोई मायने नहीं रखता है। दूसरी तरफ, भाप का तापमान एकमात्र पैरामीटर है, जिसके लिए हमारे पास पहुंच है और जो सिस्टम (इंजन) को प्रभावित करता है। यह यह पैरामीटर है जिसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

यह रिएक्टर या बहुत करीब से मापने का सवाल नहीं है क्योंकि यह माप को गलत ठहराता है। मूल रूप से, यह एक रेडिएटर पर तापमान को मापने की तरह अधिक होगा, जबकि यह कमरे का तापमान है जो मायने रखता है!

और रिएक्टर के प्रदर्शन के आधार पर हम बड़े आश्चर्यचकित हो सकते हैं (उदा: तांबे के पाइप और स्टेनलेस स्टील के पाइप रिफ्रैक्टरी 3016 विभिन्न व्यास => विभिन्न विनिमय सतह आदि) ...

इसलिए यदि हम इंजन में प्रवेश से ठीक पहले पाइप में भाप के तापमान को मापने का प्रबंधन करते हैं तो यह आदर्श है। मेरे लिए वैसे भी।

उन लोगों के लिए अच्छा है जो अंतिम तापमान जानना चाहते हैं
(या दबाव या मात्रा)
लाप्लास का नियम:
तिवारी प्रारंभिक अस्थायी (° K में)
Tf अंतिम अस्थायी
Vi प्रारंभिक आयतन (m ^ 3 में)
Vf अंतिम वॉल्यूम
पाई प्रारंभिक दबाव (पा में)
Pf अंतिम दबाव
g = 1.4

on (Ti * Vi) ^ (g-1) = (Tf * Vf) ^ (g-1)
और भी
(पी * Vi) = ^ ग्राम (Pf * VF) ^ जी
और बदतर
(ती * पाई ^ छ ^ (1-छ)) = छ ^ Tf * Pf (1-छ)

मुझे लगता है कि हम वैसे भी तापमान के लिए इसका इस्तेमाल कर सकते हैं।
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 16/11/05, 00:46

गुड इवनिंग लॉरेंट
यह बहुत बार है कि मैं अन्य उपयोगकर्ता को डोपिंग अल, पानी से पूछता हूं, और आपको बता सकता है कि अच्छा प्रदर्शन करने के लिए भाप उत्पादन का सही तापमान क्या है,
इसका कारण और सरल मुझे लगता है कि अधिकांश बिल्डर्स इसे मापते नहीं हैं, मैं यहां तक ​​कहूंगा कि कुछ लोग सांत्वना नहीं मापते हैं (और मैं उन्हें समझता हूं)। मेरे द्वारा किए जा रहे उपायों के बावजूद, मैं वर्तमान में यह कहने में असमर्थ हूं कि क्या स्टीम आउटलेट तापमान का रिएक्टर की दक्षता पर सीधा प्रभाव पड़ता है।
मुझे पता है कि यह 100c के आसपास है और मैंने अभी तक यह निर्धारित नहीं किया है कि क्या इंजन को कम गर्म भाप (110c) या थोड़ा गर्म भाप (180c) की तरह निगल जाना बेहतर है, वैसे भी ऊष्मा स्रोत (एग्जॉस्ट) की अपनी सीमाएं हैं हम उपलब्ध से अधिक ऊष्मा को अनुपस्थित नहीं कर सकते हैं।
कई परीक्षणों के दौरान मेरा गाइड रिएक्टर से पहले निकास के बीच अंतर था और रिएक्टर के बाद, मैं अंत में सबसे कम निकास तापमान की तलाश कर रहा था, हालांकि आउटपुट स्टीम के लिए 100c से नीचे गिरने के बिना, इसका मतलब है 3 थर्मोकॉल्स । अनुभव के साथ मैं केवल 1 थर्मोकपल रखता हूं, यह स्टीम आउटलेट है, केवल एक चीज जिसे मैं जानना चाहता हूं कि क्या रॉड गीला हो जाता है, वर्तमान में यह रिएक्टर की मुख्य समस्या है। जाहिर है कि केवल कम पानी भेजना है और यह समस्या का हिस्सा है, लेकिन यह तरीका सबसे दूर है, जो सबसे अधिक पानी देता है,
तो उपलब्ध गर्मी के आधार पर आपको स्टेम को गीला किए बिना अधिकतम पानी डालना होगा।
C, किसी भी हालत में क्लिक किए बिना अधिकतम संभव मोटर के आगे बढ़ने के लिए एक ही सिद्धांत है (किसी भी स्थिति में विस्फोट के तहत) (यह है कि नॉक सेंसर करता है)

आन्द्रे
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