इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीपैनटोन पर कंपन को मापने

आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन और इस प्रक्रिया को "पैनटोन": अवलोकन और सामान्य जानकारी। कतरनों और वीडियो।
professeur_tournesol
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पैनटोन पर कंपन को मापने

संदेश गैर लूद्वारा professeur_tournesol » 06/09/05, 17:25

मैं मैकेनिक्स और ऊष्मप्रवैगिकी में IUT de Roanne में पढ़ाता हूं। हमारे पास एक अनुसंधान प्रयोगशाला भी है जो कंपन के अध्ययन में विशेषज्ञता रखती है। इस लैब ने पहले ही डीजल इंजनों पर परिणाम सजा दिया है: इंजन कंपन का अध्ययन हमें दहन की गुणवत्ता पर वापस जाने की अनुमति देता है।
हमारे प्रयोगशाला में कंपन में उनके इंजन का परीक्षण करने में आने में किसकी दिलचस्पी होगी?
पैनटोन प्रणाली को विघटित किया जाना चाहिए ताकि मोटर की तुलना पैनटोन के बिना और अलग-अलग पैनटोन सेटिंग्स के साथ की जा सके।
सेवा नि: शुल्क है, लेकिन आपको अपने वाहन के साथ रोने के लिए आने की आवश्यकता है।
यदि परिणाम आश्वस्त करते हैं, तो उन्हें वैज्ञानिक पत्रिकाओं में प्रकाशित किया जा सकता है।

volaontaires की?
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 06/09/05, 17:43

शानदार पहल, मोडल (या नोडल ... विश्लेषण मुझे अचानक संदेह है), वास्तव में, दहन को बेहतर ढंग से समझने की अनुमति देता है। यह मुझे लगता है कि मैंने अपने PFE में इसका उल्लेख किया था।

प्रश्न: क्या इस विधि द्वारा एक ट्रैक्टर का "विश्लेषण" किया जा सकता है?
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संदेश गैर लूद्वारा Rulian » 06/09/05, 19:37

महान विचार !!

आपकी जानकारी के लिए, क्रिस्टोफ़, यह एक एम के साथ एक मॉडल विश्लेषण है।

(नोडल जब नोड्स होते हैं ... यह इस मामले में अधिक परिमित तत्व बोलते हैं)
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 06/09/05, 19:52

यहाँ तुम हो :) धन्यवाद रुलियन!
लेकिन नोडल यह इसलिए भी मौजूद है :P
यह सब दूर है ... :D
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संदेश गैर लूद्वारा gat42 » 06/09/05, 22:42

सुप्रभात à tous
प्रोफेसर सूरजमुखी का जवाब: मैं रोअन क्षेत्र से हूं और रोने में काम करता हूं। मेरा बेटा और मैं इन दिनों एक पैनटोन बनाने में काम कर रहे हैं जिसे हम एक आर 21 डीजल पर स्थापित करने जा रहे हैं।
हम समानांतर में R21 के लिए खपत रीडिंग बना रहे हैं, और हम कुछ दिनों में पैनटोन स्थापित करेंगे (रिएक्टर के आउटलेट पर एक साधारण वाल्व इसे सेवा से बाहर करने में सक्षम करेगा।
हमें आपकी पेशकश में बहुत रुचि है।
मैं शायद आपके कुछ सहयोगियों या खुद को मोटर या इलेक्ट्रिक मोटर के इलेक्ट्रिक सिग्नल के विश्लेषण के माध्यम से इलेक्ट्रिक मोटर्स पर कंपन स्पेक्ट्रा की माप के बारे में जानता हूं ...
हम आपको परियोजना की प्रगति से अवगत कराते रहेंगे।
आपके प्रस्ताव के लिए धन्यवाद।
cmoigat@hotmail.com
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 03/03/08, 15:17

कुछ साल बाद ... यहाँ इस माप के परिणाम हैं:

https://www.econologie.com/mercedes-220d ... -3709.html
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संदेश गैर लूद्वारा camel1 » 06/03/08, 00:03

क्रिस्टोफ़ लिखा है:कुछ साल बाद ... यहाँ इस माप के परिणाम हैं:

https://www.econologie.com/mercedes-220d ... -3709.html


हाय क्रिस्टोफर!

Arff!

आप हंसते हैं, वास्तव में, यह एक साल सीधा है!
तो, मैं अपनी खबर साझा करने के निमंत्रण के रूप में इसकी थोड़ी व्याख्या करता हूं ...?


मैं हाल ही में बहुत कुछ नहीं कर रहा हूं, क्योंकि मैं अपने संगीत और साहचर्य परियोजनाओं के साथ बहुत व्यस्त हूं ... जल्द ही संगीत कार्यक्रम में, मैं आपको बताता हूं कि जब समय आता है।
हमारे जोड़तोड़ के लिए, डिडिएर के साथ, वे बहुत जल्द फिर से शुरू करेंगे, हम एक नए साथी के साथ एक परीक्षण बेंच स्थापित करने का उपक्रम कर रहे हैं, जो हमारे पास साधन का एक अच्छा हिस्सा लाता है (हमारे पास काम करने में सक्षम होगा, एक कार्यशाला में) नाम के योग्य! :D ).

हम सबसे पहले एसजी विकसित करने और उसे चिह्नित करने के लिए एक बेंच-टॉप टेस्ट बेंच बनाएंगे।

वास्तव में, मैं यहां जीवी पर एक कोष्ठक बनाऊंगा, जो अच्छी संख्या में कारों को लैस करना शुरू करता है।
इस विषय पर अपने स्वयं के प्रयोगों की वर्तमान स्थिति में, मैं देख सकता था कि कुछ मामलों में इसे स्थिर करना मुश्किल था, यादृच्छिक उत्पादन के उत्पादन के साथ ...

मैंने इसे लंबे समय तक देखा है। मुझे बैलेंसिंग ट्यूब के साथ एक "परेड" मिला, लेकिन यह मेरे मामले में निर्णायक नहीं था ...

इसके अलावा, समस्या यह है कि कुछ प्रयोगकर्ताओं ने "निरंतर स्तर टैंक" के साथ मुठभेड़ की ...

हम अपने हिस्से के लिए एक नए GV ver 3.0 के बारे में सोचने लगे
इस एक में अब इन स्थिरता की समस्याएं नहीं होंगी, क्योंकि हम इस पर हमला करने का एक और तरीका लागू करने जा रहे हैं।
जैसे ही मेरे पास कुछ ठोस होगा मैं आपको और बताऊंगा ...
यह सब कहने के लिए, यदि सिद्धांत अच्छा है, तो फिर भी यह एक विकास चरण में हमेशा ही है।

यह जीवी विकास बेंच वह चरण है जो हमें इंजन बेंच तक ले जाता है।

दरअसल, लीची कार्नोट, जहां हमने मर्को खर्च किया था, एक इंजन बेंच के साथ खुद को लैस करने की प्रक्रिया में है ... :D

इसलिए हम एक एक्सयूडी 7 पर रखा गया एक प्रायोगिक प्रोटोटाइप बनाने जा रहे हैं, जिसमें आसानी से रिएक्टर या जीवी मॉड्यूल को बदलने की संभावना है।

हमें इस सुसज्जित इंजन को सिर्फ Carnot हाई स्कूल तक पहुंचाना होगा, जो कि एक पत्थर फेंकना है।

हम इस प्रकार जोड़तोड़ के पूरी तरह से साधन प्राप्त कर सकते हैं (विशेष विपक्ष, युगल, टी ° s, आदि ... : पनीर: ) और निश्चित रूप से ...


... मथिउ और मोमो अपने इंजन के शोर अधिग्रहण उपकरणों के साथ ... हम अंत में अंतिम असफल प्रयास की निराशा को मिटाने में सक्षम होंगे ...

मैं हमेशा की तरह समर्थन करने के लिए तस्वीरों के साथ यह सब संबंधित होगा।

मैं इस पोस्ट को भी सभी दोस्तों का अभिवादन करता हूं forum, आंद्रे, हमेशा वहाँ प्रैरी नौसिखिया, क्रिस्टोफ़ का जवाब देने के लिए जो समय-समय पर अपनी क्रोधी काम करता है ... और हर समय एक महान काम, नए लोग जो शुरू हो जाते हैं, और जिनके पास अपना काम दिखाने के लिए लालित्य है और उनके परिणामों पर चर्चा करें - वे गेम खेलने के लिए बहुत से नहीं हैं ... और अन्य सभी जिन्हें मैं सूचीबद्ध नहीं कर सकता, सभी को बधाई, भले ही परिणाम हमेशा बराबर न हों, आप दृढ़ रहें, और आप आगे बढ़ते हैं!

देखते रहो!
एक +++

मिशेल
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हम कगार पर थे, लेकिन हम एक बड़ा कदम आगे बनाया ...




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