इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीपैनटोन पानी इंजेक्शन के लिए एक नया नाम?

आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन और इस प्रक्रिया को "पैनटोन": अवलोकन और सामान्य जानकारी। कतरनों और वीडियो।
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gegyx
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संदेश गैर लूद्वारा gegyx » 09/11/07, 20:06

एंटोनी गिलियर सरलीकृत और पैनटोन में सुधार ...

लंबे समय तक PANTOINE ...
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lejustemilieu
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संदेश गैर लूद्वारा lejustemilieu » 09/11/07, 20:07

gegyx लिखा है:एंटोनी गिलियर सरलीकृत और पैनटोन में सुधार ...

लंबे समय तक PANTOINE ...

Joliiiiii : पनीर:
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gegyx
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संदेश गैर लूद्वारा gegyx » 09/11/07, 21:05

हम और अधिक शानदार कर सकते हैं:

LEPANTOINAQUEU X ...

:जबरदस्त हंसी:
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Cuicui
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संदेश गैर लूद्वारा Cuicui » 09/11/07, 21:52

पहला मसौदा जल्दी बना:
2000 में अमेरिकी आविष्कारक पॉल पैनटोन ने नेट पर एक उपकरण के आरेख को प्रकाशित किया, जिसे आंतरिक दहन इंजन के संचालन में क्रांति लाने के लिए माना जाता था। निकास गैस का हिस्सा 40% पेट्रोल और 60% पानी या विभिन्न तरल पदार्थ (नारंगी का रस, कोका-कोला, आदि) वाले टैंक में इंजेक्ट किया जाता है। बुलबुले एक गैस छोड़ते हैं जो एक स्टील की छड़ वाली ट्यूब से होकर गुजरती है, जिसे खुद निकास पाइप में रखा जाता है, जिसे "रिएक्टर" कहा जाता है। रिएक्टर छोड़ने वाली गर्म गैसें सीधे इंजन के सेवन पर पहुंचती हैं, कार्बोरेटर को हटाया जा रहा है। स्टार्टर किक और इंजन purrs! तेल की कमी का हल? दुर्भाग्य से, हमें मोहभंग होना पड़ा: बहुत कम पानी की खपत हुई। बबलर बस पेट्रोल के वाष्प निकालता है। जब पर्याप्त गैस नहीं होती है, तो इंजन टूट जाता है ... सूखा!
2001 में फ्रांसीसी एंटोनी गिलियर ने बब्बलर के जल-ईंधन मिश्रण को पानी से बदलने का विचार किया। सामान्य ईंधन की आपूर्ति को बरकरार रखा गया है, इसके अतिरिक्त सेवन रिएक्टर को छोड़कर जल वाष्प को चूसता है। पॉल पैनटोन को संदेह है। लेकिन कृषि ट्रैक्टरों के डीजल इंजनों पर परिणाम शानदार हैं: बिजली में वृद्धि, ईंधन अर्थव्यवस्था (एक लीटर पानी की खपत के लिए, 2 लीटर डीजल की बचत) और महंगी कण फिल्टर के बिना इंजन के सभी प्रदूषण नियंत्रण से ऊपर! जल इंजेक्शन, आंतरिक दहन इंजन के रूप में पुरानी एक तकनीक, "भाप इंजेक्शन" बन गई है। गिलियर-पैनटोन प्रणाली (या जी पैनटोन) को स्पैड, वल्केनो, आदि के नाम से कॉपी और विपणन किया गया है। अन्य आविष्कारकों ने बब्बलर को बहुत अधिक सरल भाप जनरेटर के साथ सफलतापूर्वक बदल दिया है।
आजकल, बीमार-शोधकर्ता अभी भी 100% पैनटोन प्रणालियों को सर्वश्रेष्ठ बनाने के लिए काम कर रहे हैं, जबकि गिलियर-पैनटोन विधानसभा की प्रभावशीलता विभिन्न वाहनों पर कई उपलब्धियों द्वारा प्रदर्शित की जाती है।
देखें:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
आपको क्या लगता है? जो भी आप चाहते हैं उसे संपादित करें, जो लिंक ठीक हैं उन्हें जोड़ें।
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आंद्रे
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
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संदेश गैर लूद्वारा आंद्रे » 10/11/07, 03:30

नमस्ते

यह एक प्रणाली कहलाता है क्योंकि एक चाहता है कि एक को हमेशा आलोचना से गुजरना होगा और एक पर धोखेबाज एक्ट का कर लगेगा।


हमारी विधानसभाओं का आधार, जब हम एक रॉड के साथ एक ट्यूब बनाते हैं,
यह पैनटोन है जो इसे हमारे लिए खींचता है, इस तथ्य के बावजूद कि उपयोग अलग है, कि कुछ छड़ के बिना छोटे ट्यूब असेंबली बनाते हैं
यह Chambrin की तरह लग सकता है।
लेकिन निडरता के साथ, चैंबरिन को उसी आलोचना का सामना करना पड़ा है, इसकी प्रणाली पर, जो लगभग एक ही काम करता है, एक अधिक जटिल में, लेकिन शायद अधिक कुशल तरीके से, विशेष रूप से रिएक्टर के तापमान में वृद्धि पर, हमें बहुत कुछ सीखना है इसकी प्रणाली ।।
हम जो भी नाम देंगे हम आलोचना से नहीं बचेंगे।
सामान्य नाम (पानी का डोपिंग) है जो 100% पैनटोन का व्युत्पन्न है, यह पानी या भाप का इंजेक्शन नहीं है।

जो चीज हमें सबसे ज्यादा परेशान करती है, वह है कुछ के परिणामों का ओवरवैल्यूएशन, कि इससे पहले खपत बढ़ गई है, या अन्य गैर-कठोरता से मापते हैं।
अधिकांश विधानसभाएं, बहुत कम लोग निरंतर निरंतर परीक्षण करते हैं, अर्थात एक बार में 300 और 500 किमी की यात्रा।
यदि माप अच्छी तरह से किया जाता है, तो 200 किमी की यात्रा पर्याप्त है।
त्रुटि की माप (माप) एक वाहन पर अधिक है जो एक छोटी यात्रा पर कम खपत करती है।
डीजल में ओवरफ्लो करने वाले फोम टैंक को ठीक से भरने में लगभग 4 से 5 मिनट का समय लगता है।
एक बात निश्चित है, सिस्टम की सीमाएं हैं और हम जानते हैं कि यह केवल पानी से काम नहीं करेगा, यहां तक ​​कि बहुत अधिक पानी का कोई लाभ नहीं है,
मुझे लगता है कि यह कहते हुए कि 1 लीटर पानी की खपत लगभग 2 लीटर डीजल की बचत में बदल जाती है, इससे भ्रम की स्थिति नहीं होनी चाहिए, यह सच है, कुछ लोग सोचेंगे कि यह केवल अधिक पानी का उपभोग करने के लिए पर्याप्त है और बचत का पालन होगा, पानी की खपत सीधे इंजन से अनुरोधित शक्ति के लिए आनुपातिक है।

आन्द्रे
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Cuicui
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संदेश गैर लूद्वारा Cuicui » 10/11/07, 09:27

आंद्रे ने लिखा है:कुछ सोचेंगे कि यह अधिक पानी का उपभोग करने के लिए पर्याप्त है और बचत का पालन होगा।
आन्द्रे

टिप्पणी के लिए, एंड्रे, धन्यवाद।
1 लीटर पानी = 2 लीटर डीजल की खपत वास्तव में भ्रम पैदा कर सकती है। मैं इस मार्ग को हटा रहा हूं जो इस स्तर की जानकारी के लिए आवश्यक नहीं है।
लेख का उद्देश्य "पैनटोन" के बारे में गलत धारणाओं से बचना है और उन लिंक को इंगित करना है जो विवरण देते हैं: क्वांटहोम, चमब्रिन, लेस forumअपने उल्लेखनीय हस्तक्षेप के साथ इकोलॉजी, कैमल 1, पिटमिक्स साइट (यदि वे सहमत हैं) आदि ...
पिछले द्वारा संपादित Cuicui 10 / 11 / 07, 10: 15, 3 एक बार संपादन किया।
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Cuicui
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संदेश गैर लूद्वारा Cuicui » 10/11/07, 09:27

पैनटोन रिएक्टर
2000 में अमेरिकी आविष्कारक पॉल पैनटोन ने नेट पर एक उपकरण के आरेख को प्रकाशित किया, जिसे आंतरिक दहन इंजन के संचालन में क्रांति लाने के लिए माना जाता था। निकास गैस का हिस्सा 40% पेट्रोल और 60% पानी या विभिन्न तरल पदार्थ (नारंगी का रस, कोका-कोला, आदि) वाले टैंक में इंजेक्ट किया जाता है। बुलबुले एक गैस छोड़ते हैं जो एक स्टील की छड़ वाली ट्यूब में गुजरती है, जिसे खुद निकास पाइप में रखा जाता है, पूरे को "रिएक्टर" कहा जाता है। रिएक्टर को छोड़ने वाली गर्म गैसें सीधे इंजन के सेवन पर पहुंचती हैं, कार्बोरेटर को हटाया जा रहा है। एक स्टार्टर स्ट्रोक और इंजन प्रदूषण के बिना purrs! तेल की कमी का हल? काश, भले ही थोड़ा पानी पीया जाता है, बब्बर मुख्य रूप से गैसोलीन वाष्प निकालता है। जब पर्याप्त गैस नहीं होती है, तो इंजन टूट जाता है ... सूखा!
2001 में फ्रांसीसी एंटोनी गिलियर ने बब्बलर के जल-ईंधन मिश्रण को पानी से बदलने का विचार किया। रिएक्टर को छोड़ने वाले जल वाष्प को कार्बोरेटर या इंजेक्टर से आने वाले सामान्य ईंधन के अलावा सेवन में चूसा जाता है। पॉल पैनटोन को संदेह है। लेकिन परिणाम शानदार हैं: बढ़ी हुई शक्ति, ईंधन अर्थव्यवस्था और महंगी कण फिल्टर के बिना इंजन के सभी प्रदूषण नियंत्रण से ऊपर! पानी के इंजेक्शन, जो आंतरिक दहन इंजन के रूप में पुरानी तकनीक है, इस प्रकार "स्टीम सक्शन" बन गया है। गिलियर-पैनटोन प्रणाली (या जी पैनटोन) को स्पैड, वल्कानो, आदि के नाम से कॉपी और विपणन किया गया था। अन्य अन्वेषकों ने बुबेलर को सफलतापूर्वक निकास में रखे एक साधारण भाप जनरेटर (जीवी) के साथ बदल दिया है।
आजकल, शोधकर्ता अभी भी 100% पैनटोन सिस्टम को सबसे अच्छा बनाने के लिए काम कर रहे हैं, जबकि विशेष रूप से डीजल इंजनों पर गिलियर-पैनटोन विधानसभा की प्रभावशीलता का प्रदर्शन किया गया है। देखें:

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm
आपको क्या लगता है? आप जो भी चाहते हैं उसे संशोधित करें, जो लिंक ठीक हैं, उन्हें देखने के लिए मैं बहुत आलसी हूं।
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क्रिस्पुस
Éconologue अच्छा!
Éconologue अच्छा!
पोस्ट: 401
पंजीकरण: 08/09/06, 20:51
स्थान: रेंस
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्पुस » 10/11/07, 16:27

हाय क्यूइकुई,
अच्छा संश्लेषण। के लिए एक नकारात्मक पहलू
गिलियर-पैनटोन प्रणाली (या जी पैनटोन) को स्पैड, वाल्बानो के नाम से कॉपी और विपणन किया गया था

"कॉपी" के बाद, जोड़ देगा "कम या ज्यादा अच्छा", यह देखते हुए कि दो "पंजीकृत ट्रेडमार्क" का उल्लेख किया गया है, एकमत से दूर हैं।

शुल्क के लिए सुसज्जित ट्रैक्टरों के एसपीएडी भाग के बारे में अधिक लाभ नहीं मिलता है ... और दूसरे के प्रसिद्ध "अल्बेरिक" प्रमोटर, पैनटोन की तुलना में इस प्रक्रिया को अधिक नुकसान पहुंचाते हैं!
अगर मैं गलत हूँ तो मुझे गिरफ्तार करो :?
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Cuicui
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पोस्ट: 3547
पंजीकरण: 26/04/05, 10:14
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संदेश गैर लूद्वारा Cuicui » 10/11/07, 16:51

क्रिस्पुस ने लिखा है:हाय क्यूइकुई,
अच्छा संश्लेषण। के लिए एक नकारात्मक पहलू
गिलियर-पैनटोन प्रणाली (या जी पैनटोन) को स्पैड, वाल्बानो के नाम से कॉपी और विपणन किया गया था

"कॉपी" के बाद, जोड़ देगा "कम या ज्यादा अच्छा", यह देखते हुए कि दो "पंजीकृत ट्रेडमार्क" का उल्लेख किया गया है, एकमत से दूर हैं।

शुल्क के लिए सुसज्जित ट्रैक्टरों के एसपीएडी भाग के बारे में अधिक लाभ नहीं मिलता है ... और दूसरे के प्रसिद्ध "अल्बेरिक" प्रमोटर, पैनटोन की तुलना में इस प्रक्रिया को अधिक नुकसान पहुंचाते हैं!
अगर मैं गलत हूँ तो मुझे गिरफ्तार करो :?

धन्यवाद क्रिस्पस, यह बचा लिया गया है। मैं प्रस्ताव करता हूं:
गिलियर-पैनटोन (या जी पैनटोन) कम या ज्यादा अच्छी तरह से कॉपी किया गया था: एक ही बॉक्स में एकीकृत पानी रिजर्व, बब्बलर और रिएक्टर, ट्रैक्टर के निकास पर स्थापित करना काफी आसान है, लेकिन इष्टतम प्रदर्शन का नहीं । "स्पैड", "वल्केनो" और अन्य को कभी-कभी मिश्रित परिणामों के साथ विपणन किया गया है।
इसे संक्षिप्त और पूर्ण बनाना आसान नहीं है। पर्याप्त बदलाव होने पर मैं नई प्रति पोस्ट करूंगा।
पिछले द्वारा संपादित Cuicui 10 / 11 / 07, 17: 50, 7 एक बार संपादन किया।
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bob_isat
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
पैनटोन इंजन शोधकर्ता
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संदेश गैर लूद्वारा bob_isat » 10/11/07, 17:11

मैं स्पष्ट, जागरूक, प्रभावी "वाटर डोपिंग" के लिए वोट करता हूं।

उसके लिए वोट करें!
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