इंजन में पानी इंजेक्शन: सामान्य जानकारीपानी के इंजेक्शन के विकास को अवरुद्ध करना

आंतरिक दहन इंजन में पानी इंजेक्शन और इस प्रक्रिया को "पैनटोन": अवलोकन और सामान्य जानकारी। कतरनों और वीडियो।
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jean63
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संदेश गैर लूद्वारा jean63 » 23/02/08, 07:25

Cuicui लिखा है:
Hydraxon लिखा है:अच्छे परिणाम होना एक बात है, किसी निर्णय निर्माता को समझाने के लिए उन्हें प्रस्तुत करना एक और बात है।

एक निर्णय निर्माता अच्छे परिणामों को अनदेखा करने का निर्णय ले सकता है जो उसके हितों में बाधा डालते हैं, उदाहरण के लिए यदि उसके पास उत्प्रेरक कन्वर्टर्स के निर्माण में क्रियाएं हैं। उसे समझाने की कोशिश करना फिर समय की बर्बादी है।


अच्छी तरह से यहाँ बात की।
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केवल जब वह पिछले पेड़, पिछले नदी दूषित नीचे लाया गया है, पिछले मछली पकड़ लिया है कि आदमी है कि पैसे का एहसास होगा खाने योग्य नहीं है (भारतीय MOHAWK)।

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संदेश गैर लूद्वारा Remundo » 23/02/08, 09:47

हाय हाइड्रैक्सन

Hydraxon लिखा है: अच्छे परिणाम होना एक बात है, किसी निर्णय निर्माता को समझाने के लिए उन्हें प्रस्तुत करना एक और बात है।


जोड़ने के लिए कुछ भी नहीं है 8)

यदि ऐसा नहीं है कि परिणाम अच्छे होने चाहिए ... et चाहे वे बहुत पैसा कमाएं या बचाएं : Mrgreen:
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छविछविछवि
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संदेश गैर लूद्वारा क्रिस्टोफ़ » 23/02/08, 10:55

और 1 बार के लिए एक छोटा सा "सिंथेटिक" लेख देखें: पैनटोन, स्पैड और वल्केनो एक साथ (जो कि अंततः सभी एक ही चीज़ लेकिन अच्छे हैं):

https://www.econologie.com/le-syndicat-a ... -3699.html

यह कृषि संघ में प्रकाशित होता है और कृषि के कक्ष से किसी व्यक्ति द्वारा लिखा जाता है ... इसलिए "मजाकिया" नहीं ...

आप देखते हैं "बड़े हुए" कभी भी वास्तविक रूप से कुछ ब्लॉक करने में सक्षम नहीं होंगे! वे बस कोशिश कर सकते हैं, जैसा कि यहां ठीक कहा गया है, जितना संभव हो उतना इसके विकास को सीमित करने के लिए और यह इसकी विश्वसनीयता और स्पष्टीकरण के सिद्धांतों को तोड़ने के माध्यम से जाता है जिसे तैयार किया जा सकता है ...

कुछ पहले से ही व्यापार कर रहे हैं, इकोलॉजी पर इसलिए हम समझ पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं ...


यदि "बड़े लोग" अभी तक रुचि नहीं ले रहे हैं, लेकिन वे भविष्य में निश्चित रूप से ऐसा करेंगे जब यह उनके लिए oppurtun होगा। यह हमारे लिए काफी हद तक धन्यवाद होगा (डोपिंग गिलियन पैन्टोन में पहले खिलाड़ी) और जाहिर है कि वे हमें "निराश" करना जारी रखेंगे क्योंकि वे ऐसा करने के लिए अभ्यस्त हैं (देखें एनआईएच) ...
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Ce forum आपकी मदद की? उसकी भी मदद करें ताकि वह दूसरों की मदद करना जारी रख सके - इकोलॉजी और Google समाचार पर एक लेख प्रकाशित करें
Hydraxon
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संदेश गैर लूद्वारा Hydraxon » 13/03/08, 14:41

प्रारंभिक तर्कों पर चिंतन:

- वे रुचि रखते हैं लेकिन विपणन अभी तक योजनाबद्ध नहीं है
- औद्योगिक या मानसिक जड़ता
:: 1998 से पेटेंट की तारीखें हैं, लेकिन जब हम पानी के डोपिंग के इतिहास को पढ़ते हैं तो हम पढ़ते हैं कि यह 1920 के आसपास रहा है

- परिणाम को नियंत्रित करने में कठिनाई का प्रतिकार या स्थिरता
:: मुझे वास्तव में लगता है कि यह समस्या बहुत ही निराशाजनक है।

- सिस्टम की बुरी समझ
:: हाँ, वैसे कोई नहीं समझता है कि यह कैसे काम करता है।

- पब्लिक डोमेन में सिस्टम, पेटेंट करने में मुश्किल
:: मैं इस तर्क को नहीं समझता। सार्वजनिक डोमेन में एक प्रणाली को अस्वीकार करने का कोई मतलब नहीं है, क्योंकि पेटेंट प्रतियोगियों को ऐसा करने से रोकने के लिए कार्य करता है। चूंकि यह सार्वजनिक डोमेन में है, इसलिए इसका उपयोग इस तथ्य को नहीं बदलता है कि प्रतियोगी इसे भी करने में सक्षम होंगे।

- ब्याज इंजीनियरों के लिए बहुत सरल प्रणाली (डोपिंग उच्च दबाव डीजल इंजेक्शन के विकास के बराबर या बेहतर परिणाम की ओर जाता है, जिसके विकास में 10 साल और लाखों घंटे से अधिक इंजीनियरिंग लगी)।

- सिस्टम की खराब छवि पैनटोन द्वारा रिले की गई है, लेकिन कुछ "अभिनेताओं" (कुछ बहुत ही संदिग्ध "जैविक" समूहों के प्रशिक्षण) द्वारा भी।
:: वास्तव में, सिस्टम में अच्छी प्रतिष्ठा वाला कोई वकील नहीं है।

- एनआईएच (यहां सूचीबद्ध नहीं)
:: हम जानते हैं कि NIH एक महत्वपूर्ण ब्रेक है, लेकिन यह प्रणाली को यह कहते हुए थोड़ा संशोधित करने के लिए प्रेरित करता है कि यह अस्वीकार करने की तुलना में बहुत बेहतर है

- बेहतर जीवनकाल इंजन विक्रेताओं के लिए लाभदायक नहीं है (जो अकेले सिस्टम को वास्तव में विकसित कर सकते हैं)
:: अमीर देशों में, कारों का उपयोग उनके जीवन के अंत तक नहीं किया जाता है। थोड़ा अतिरंजित करके, हम एक नई कार खरीद सकते हैं क्योंकि पुराने का कनेक्टर केवल आइपॉड की पिछली पीढ़ी के साथ काम करता है।

- पुराने इंजनों पर लागू नए इंजनों की खरीद के अनुकूल नहीं
:: वहाँ, कि हाल ही में इंजन के साथ संगतता की समस्या बन गया है। यदि हम लाभ को बढ़ा सकते हैं, तो इसे अस्वीकार करने का कोई कारण नहीं है और यह पुराने इंजनों से प्रतिस्पर्धा को रोकता है।
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