अपशिष्ट, रीसाइक्लिंग और पुरानी वस्तुओं का पुन: उपयोगअपशिष्ट XXI सदी के कच्चा माल है

प्लास्टिक, रसायन, वाहन, कृषि खाद्य विपणन: जीवन के उत्पादों के अंत के पर्यावरणीय प्रभाव। प्रत्यक्ष रीसाइक्लिंग और रीसाइक्लिंग (upcycling या upcycling) और कचरा के लिए अच्छा आइटम के पुन: उपयोग!
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GuyGadebois
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पुन: अपशिष्ट XXI सदी के कच्चा माल है

संदेश गैर लूद्वारा GuyGadebois » 26/10/19, 15:06

उत्तरी कैलिफ़ोर्निया के लॉरेंस-बर्कले नेशनल लेबोरेटरी एनर्जी डिपार्टमेंट के वैज्ञानिकों ने नई पीढ़ी की असीम रीसायकल प्लास्टिक तैयार की है।
https://www.forbes.fr/environnement/des ... a-linfini/
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"बुद्धिमानी पर अपनी बकवास को बढ़ाने की तुलना में बकवास पर अपनी बुद्धिमता को बढ़ाना बेहतर है। (जे.रेडसेल)
"परिभाषा के अनुसार कारण प्रभाव का उत्पाद है"। (Tryphion)
"360 / 000 / 0,5 100 मिलियन है और 72 मिलियन नहीं है" (AVC)

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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 15/10/20, 01:17

Qui recyclera les trottinettes électriques, hoverboards et autres gyropodes?

MYRTILLE DELAMARCHE Usine Nouvelle le 14/10/2020

Les engins de la mobilité électrique – trottinettes, vélos électriques et autres hoverboards – intéressent plusieurs éco-organismes. En annonçant le 13 octobre un projet de filière volontaire de recyclage pour ces objets en vogue, Screlec espère étendre son champs d’action au-delà des piles, batteries et cartouches d’impression. Mais il a été devancé par un concurrent...

Les éco-organismes lorgnent les engins de l’e-mobilité ou micro-mobilité. Trottinettes, gyropodes, hoverboards, vélos et même scooters électriques se sont multipliés dans les rues des villes, au gré des grèves et, maintenant, de la pandémie de Covid qui éloigne les usagers des transports en commun. Parmi les candidats à la gestion de leur recyclage, on retrouve les structures chargées de la fin de vie des piles et batteries et celles qui traitent les appareils électriques et électroniques. Tous ces acteurs cherchent à étendre leur champ d’action à ce flux en pleine croissance. Une course où se mêlent partenariats et concurrence.

Une nouvelle filière volontaire de recyclage

Le 13 octobre, Screlec a annoncé en même temps que son bilan 2019 avoir collecté, au cours d’opérations ponctuelles sur l’année 2020, 30 tonnes de ces trottinettes et autres vélos. L’éco-organisme s’est associé à la Fédération des professionnels de la micro-mobilité (FPMM) et à Ecologic, l’un des éco-organismes chargés des déchets électriques et électroniques, pour penser une filière de collecte et de traitement de ces engins électriques. A Ecologic le traitement des engins, à Screlec le traitement des batteries "en toute sécurité".

L'enjeu du risque incendie


Car l'inflammabilité de ces batteries, notamment lithium-ion, mais aussi des mousses d'isolation et autres composants électroniques comme les condensateurs a provoqué de nombreux départs de feu et incendies sur des sites de recyclage. Généralement au stade du stockage de flux qui n'auraient pas dû contenir de batteries. Screlec met en avant son expérience de gestion de ce risque, et les gestes qui sauvent, comme le fait de mettre un scotch sur les piles-boutons pour éviter les courts-circuits. Ses contenants, pour le transport et le stockage, sont des fûts métalliques résistants à l'échauffement. Et l'éco-organisme met à disposition des points d'apport volontaire de la vermiculite, un minéral isolant.

Un gisement évolutif et mal qualifié

S’il est difficile d’évaluer aujourd’hui le gisement de ces engins de l'e-mobilité, faute d’obligation de déclaration de la mise sur le marché, cela pourrait évoluer rapidement avec la promesse d'une évolution de la réglementation des piles et batteries de ces engins, comme l’anticipe Screlec, pour les traiter comme des batteries d’appareils individuels et pas seulement des batteries industrielles, comme le prévoit à ce jour la réglementation européenne. L’objectif est de monter, dans un premier temps, à une collecte de 50 tonnes, puis de s’adapter aux volumes et à la durée de vie des appareils.

Corepile, premier sur les vélos électriques

Pas en reste, l’autre éco-organisme des piles et batteries Corepile avait communiqué dès juin 2020 sur les résultats de sa propre filière volontaire, mise en place en 2017 avec l’Union Sport et Cycle. En 2019, cette dernière a collecté 62,3 tonnes de batteries usagées (+59%), soit près de 25 000 batteries, via son réseau de collecte dans les magasins de cycles.

Screlec reconnaît la préséance de son concurrent sur les vélos électriques, et rappelle que chaque éco-organisme est sollicité par ses adhérents (et financeurs via l’éco-contribution) pour proposer des solutions dédiées à leurs familles de produits. Ces producteurs et distributeurs choisissent ensuite d’abonder la collecte de l’éco-organisme qu’ils financent, puisque de sa capacité à revendre les matières extraites (autour de 70% dans le cas de ces engins) dépend l’équilibre de ses comptes, donc le montant de leurs éco-contributions. Screlec espère désormais conquérir une part importante du gisement de la micro-mobilité, si le renouvellement de son agrément, en 2021, se passe comme espéré.

D’autant que les éco-organismes ne sont pas seuls en lice. Veolia, via sa filiale Triade, avait aussi annoncé fin 2019 un partenariat avec Jump (Uber) pour le recyclage des trottinettes et vélos en libre-service de la marque.

https://www.usinenouvelle.com/article/q ... s.N1016049
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संदेश गैर लूद्वारा moinsdewatt » 24/10/20, 22:45

Excellent article dans capital.fr

Plastique : la bataille du recyclage fait rage.
JEAN BOTELLA 23/10/2020

C’est un défi économique, écologique et de société : le recyclage du plastique pour lui donner une nouvelle vie est encore à parfaire, mais les technologies s’affinent.

Sacré Max. A l’usine Paprec Trivalo de Chassieu, près de Lyon, c’est une vraie vedette. Sur ce site du leader français du recyclage, où sont triées chaque année 40.000 tonnes de déchets ménagers issus de la collecte sélective dans la métropole, ce robot américain fait des merveilles. D’abord, il va vite : ses bras articulés munis de ventouses exécutent 65 «gestes» à la minute, quand un opérateur expérimenté en réalise 35. Ensuite, il réfléchit. Pilotée par un système d’intelligence artificielle, la machine à la carrosserie bleu gitane est capable d’analyser précisément tous les objets acheminés par le convoyeur à la vitesse de 1 mètre par seconde. Max récupère tout ce qui est valorisable. Et il oriente le reste vers une voie de garage. Son secret ? Une énorme base de données. «Pour repérer une bouteille de Coca, il va se référer à une source de 3.000 clichés de l’objet sous toutes ses formes. En France, c’est le seul robot du genre», annonce pas peu fier Julien Lassaut, le directeur de l’usine.

Décidément, le tri et le recyclage de nos déchets ne sont pas une mince affaire. Ces deux mamelles de l’économie circulaire qui visent au réemploi des objets et des matières réclament des technologies de plus en plus pointues. Et singulièrement s’agissant du plastique. Afin de répondre aux besoins des entreprises, de plus en plus incitées à concevoir des emballages recyclés, les industriels chargés de redonner vie à ces matières se livrent ainsi à une course de vitesse. «En quinze ans, on est passé d’un système où 90% des matières valorisables étaient séparées à la main à un autre où 95% le sont par des machines», illustre Stéphane Leterrier, le directeur général adjoint du groupe Paprec.

Il faut dire que, sur la période, les choses se sont compliquées. Lors de la mise en place de la collecte sélective en 1992, les Français étaient invités à ne jeter dans les poubelles prévues à cet effet que les bouteilles et les flacons. Mais depuis 2015 et le début de l’extension des consignes de tri, les collectivités ont progressivement accepté tous les emballages dans les bacs. D’ici à 2022-2023, l’ensemble de la population devrait être couvert par cette mesure qui s’aligne sur des objectifs européens : un taux de recyclage des contenants plastiques de 50% en 2025 et de 55% en 2030 (90% pour les bouteilles). Comme la France s’est d’abord focalisée sur les bouteilles, elle a pris du retard. L’Hexagone recycle ainsi 29% de ses emballages plastiques (qui représentent 2 millions de tonnes de déchets par an), contre 42% en moyenne dans l’UE.

«Le problème, c’est qu’il n’y a pas une, mais plusieurs familles de matériaux plastiques. Selon leur utilisation, on ne peut pas tous les mélanger au recyclage», explique Carlos de Los Llanos, directeur scientifique de Citeo, l’organisme chargé de piloter la collecte et le tri des emballages et des papiers sur le territoire pour les transformer ensuite en nouvelles ressources. Autre subtilité, tous les plastiques ne présentent pas les mêmes aptitudes à la transformation. «Il existe une solution technique pour 50% des emballages, un quart sont difficilement recyclables, comme les barquettes en PET pour fruits et légumes, et un autre quart n’a pas de filière de transformation; ce sont par exemple les emballages complexes qui mêlent Nylon, plastique et papier», poursuit Carlos de Los Llanos. Ceux-là finissent à l’incinérateur, ou sont enfouis. Mais allez séparer le bon grain de l’ivraie !

Tout commence par le tri, donc. Plus ou moins facilité en amont… en fonction du civisme des citoyens. En principe, 61% d’une collecte sélective est composée de journaux, revues et cartons (appelés les «fibreux»), 10% de plastique, 7% d’acier et d’aluminium, 1% de films. Le reste ? Ce sont les «refus», ces objets qui n’ont rien à faire dans la poubelle jaune. «La semaine dernière, on a récupéré la moitié d’une planche à voile et, pendant la période de la chasse, on a déjà trouvé une tête de sanglier», raconte Julien Lassaut, que plus rien n’étonne. Le taux de refus peut atteindre 30 à 35% chez les mauvais élèves (comme dans l’agglomération de Lyon), contre 15% chez les plus vertueux. Les premiers occupent souvent des logements verticaux où il est souvent plus difficile de trier et les seconds, les zones pavillonnaires...

Dans ces conditions, un coup de pouce de Max n’est jamais de refus. Il n’est pas le seul, loin de là, à veiller sur la sélection des déchets. A Chassieu, d’autres machines sophistiquées sont mises à contribution. Le «windshifter», par exemple, un aspirateur géant qui capte les films utilisés pour emballer les packs d’eau. Les «courants de Foucault», qui éjectent l’aluminium au lieu de l’attirer comme un aimant. Ou encore des trieurs optiques sophistiqués, bien utiles pour repérer les différents objets et résines dans toute leur diversité. Des capteurs détectent les couleurs et les matériaux, et sont capables de faire la différence entre une barquette de jambon (recyclage compliqué) ou de tomates cerises (plus facile). Ils scannent et reconnaissent aussi les formes. Ces informations déclenchent le fonctionnement de buses qui soufflent un puissant jet d’air comprimé sur les déchets, adapté à leur nature et à leur poids, pour les orienter dans la direction ad hoc. «Les exploitants recherchent la plus grande pureté possible des flux et notre mission consiste à développer les technologies pour que la détection des objets soit encore plus fine», explique Jean Henin, le patron de Pellenc ST, l’un des rares cadors mondiaux du tri intelligent et connecté pour l’industrie du recyclage.

En tout cas, ça ne traîne pas : cinq minutes après avoir été déversés sur les tapis qui défilent dans un bruit assourdissant, scrutés sous tous les angles, les déchets sortent de l’usine sous forme de balles de 200 à 450 kilos. Celles-ci sont ensuite transportées vers d’autres unités où une deuxième phase du recyclage est réalisée : la transformation des déchets plastiques en paillettes et granulés. A Limay, dans les Yvelines, c’est la spécialité de France Plastiques Recyclage, un joint-venture entre Paprec et Suez. Sa particularité ? L’utilisation de technologies de pointe pour fabriquer, à partir de bouteilles en plastique, du r-PET («r» pour recyclé), dont vont se servir des géants comme L’Oréal ou Danone. «Le plastique recyclé apte au contact alimentaire doit répondre à des normes de qualité élevées, il faut recourir à des méthodes de décontamination très avancées», souligne Sébastien Petithuguenin, le directeur général de Paprec.

Dans la phase précédente, un gros travail de nettoyage a déjà été effectué. Mais à Limay, de nouveaux tris sont réalisés pour éliminer étiquettes, bouchons, résidus de métal… «On ne veut garder que le PET», insiste Julien Seves, le responsable adjoint de l’atelier extrusion. Les bouteilles sont broyées, transformées en paillettes, lesquelles sont lavées pour éliminer les dernières traces de colle ou d’impuretés, comme des restes de jus de fruits. Et ce n’est pas fini : après un rinçage et un séchage à l’air chaud, les paillettes sont compressées dans une extrudeuse, transformées en pâte et finalement en granulés, vendus en «big bags» pour 1.200 euros la tonne. «Question impureté, nous sommes bien en deçà des seuils limites prévus par les autorités sanitaires européenne et française», s’enorgueillit Eric Labigne, le directeur du site. Pour vérifier la qualité du produit, sa conformité aux attentes du client en termes de viscosité, des laborantins réalisent ainsi une dizaine de contrôles chaque jour, prêts à alerter en cas de dérive.


Quelle sera la prochaine prouesse technologique ? «Industrialiser le PET opaque comporte de nombreuses contraintes techniques, le recyclage des barquettes, lui aussi, reste difficile», énumère Eric Labigne. L’une des pistes d’avenir évoquée par les experts est le passage au recyclage chimique, qui permettrait de s’affranchir des limites auxquelles est confrontée la méthode mécanique. «Le plastique est une construction de la chimie que l’on peut aussi déconstruire par la chimie», souligne le directeur scientifique de Citeo. La méthode consiste à décomposer la matière pour récupérer les polymères et, à partir de là, produire de nouveaux plastiques de qualité supérieure. «C’est une technologie qui accepterait les mélanges de résines, elle intéresse tout le monde mais n’est pas encore industrialisée en raison de son coût», explique Carlos de Los Llanos. En attendant l’avènement de cette révolution, continuez à trier : il en restera toujours quelque chose.


https://www.capital.fr/entreprises-marc ... ge-1384029

Perso les emballages mixtes de papier et plastiques collés ensemble je les mets pas au recyclage et l'article me donne raison.
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