प्रेस: ​​ऑटोमेटो एक्शन पत्रिका

कटिया लेफबव्रे द्वारा जनवरी-फरवरी 130 के एक्शन ऑटो मोटो एक्सएनयूएमएक्स नंबर में प्रकाशित लेख

यह लेख, जिसमें हमने योगदान दिया, 2er नवंबर 1 के ऑटोप्लस में भिन्न होने के बाद आम जनता के लिए सिस्टम G (पैनटोन प्रक्रिया का संस्करण) पर 2005ieme है इस पृष्ठ को देखें ).

इन 2 लेखों के निष्कर्ष फिर भी विरोधाभासी हैं। वास्तव में, जबकि ऑटोप्लस 20% खपत में कमी और प्रदूषण में वृद्धि (अनबर्न) के साथ समाप्त हुआ, यह लेख, इसके विपरीत, प्रदूषण में कमी (असंतोष) के साथ संपन्न हुआ, लेकिन खपत में कोई गिरावट नहीं हुई। । परीक्षण क्रमशः एक पेट्रोल कार (ऑटोप्लस) और 2 डीजल कार (ऑटो मोटरबाइक एक्शन) पर किए गए और नए वाहनों की तुलना में, इसलिए यह निष्कर्ष निकालना मुश्किल है कि कठोर परीक्षण थे ...

हालांकि, प्रदर्शन में इन अंतरों से हमें पता चलता है कि प्रोटोटाइप का परीक्षण दिलचस्प परिणाम पेश करता है, लेकिन वे शायद अनुकूलित नहीं हैं ... हम इस तथ्य पर अफसोस कर सकते हैं कि प्रमुख निर्माता अभी भी इस समाधान की अनदेखी कर रहे हैं। लेकिन यह, बिना किसी संदेह के, इस तथ्य से समझाया जा सकता है कि उनके पास बेहतर समाधान हैं ... लेकिन जो उनके बक्से में हैं और कितने समय तक ...?

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