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खपत को कम करने (डाउन-साइज़िंग) के लिए मोटरों का अंडर-साइज़िंग।

पिछले तीस वर्षों में सड़क परिवहन द्वारा उत्सर्जित प्रदूषकों को कम करने की नीति फलदायी है और 2020 के आसपास पहुंचने वाली लगभग विषम सीमा की ओर रुख करती है।

CO2 इन प्रदूषित प्रदूषकों से बाहर रखा गया है, भले ही यह ग्रीनहाउस प्रभाव में दृढ़ता से शामिल हो जो सौर विकिरण "जाल" और पृथ्वी के गर्म होने में योगदान देता है।

जैसा कि उत्पादित CO2 की मात्रा सीधे खपत ईंधन के द्रव्यमान पर निर्भर करती है, वे लगातार बढ़ रहे हैं (20 तक + 2020% का पूर्वानुमान) क्योंकि यातायात और औद्योगिक गतिविधियां बढ़ती रहती हैं। उत्सर्जित होने वाले इस ग्रीनहाउस प्रभाव के 2% के लिए सीओ 65 जिम्मेदार है और सड़क परिवहन वैश्विक CO2 उत्सर्जन का एक चौथाई उत्पादन करेगा: ऑटोमोबाइल निर्माताओं को इसलिए इन उत्सर्जन को नियंत्रित करने में भाग लेना चाहिए।

यूरोप में बिकने वाले वाहनों के औसत उत्सर्जन को कम करने के लिए ACEA (एसोसिएशन ऑफ यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स) 140 के लिए 1 ग्राम / किमी (2008) के लिए प्रतिबद्ध है। इसके अलावा, इसमें तकनीकी संभावनाओं का जायजा लेने की योजना है। 2003 और 2012 से 120 ग्राम / किमी के लिए एक प्रतिबद्धता की संभावना पर विचार करने के लिए।

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मिशेल मार्टिन, हाई स्कूल क्लीविले, पेरिगुक्स, एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स

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