इलेक्ट्रिक मोटराइजेशन सारांश दस्तावेज (1 / 2)

इलेक्ट्रिक मोटरकरण: एक इलेक्ट्रिक वाहन का आयाम

Pमूल रूप से बर्नार्ड मुल्टन, लॉरेंट HIRSINGER द्वारा Revue 3E.I n ° 4 दिसंबर 1995 में प्रकाशित किया गया। CACHAN, डिपार्टमेंट EEA, LRSiR, URA CNR D1375 के सुपर नोर्मल स्कूल

वाहनों को स्थानांतरित करने के लिए इलेक्ट्रिक ऊर्जा का उपयोग करने का विचार नया नहीं है, यह तब पैदा हुआ जब पहले इलेक्ट्रिक मोटर्स का संचालन शुरू हुआ, बैटरी की खोज की जा रही थी। 1840 के दशक की शुरुआत में, रेलवे वाहनों (एडिनबर्ग, 1842) और नौकाओं (सेंट पीटर्सबर्ग, 1834) के प्रोटोटाइप को बैटरी द्वारा संचालित विद्युत चुम्बकीय मोटर्स द्वारा संचालित किया गया था।

पिछली शताब्दी के अंत में, विद्युत चालित कई इलेक्ट्रिक कारें, इस बार विद्युत संचयकों द्वारा उत्पादित की गई थीं। उस समय जब गर्मी इंजन मौजूदा चरण से दूर थे, ऐसा लगता था कि इलेक्ट्रिक प्रणोदन की संभावना थी, हम बाकी को जानते हैं। हालाँकि इन सभी प्रोटोटाइपों द्वारा प्राप्त सम्माननीय प्रदर्शन पर ध्यान दें, और प्रसिद्ध "जमैस कॉन्टे" (चित्र 1.1) ने 105 में 1899 किमी / घंटा चालित किया था, और 1901 में, बिना रिचार्ज किए 307 किमी की यात्रा हासिल की थी [1]।

यह भी पढ़ें:  डाउनलोड: T21: विशेष मोटर व्हील Hiriko Citycar, पन क्यूबेक खरीदने के लिए मैं-MiEV

2 भाग डाउनलोड करें

डाउनलोड फ़ाइल (एक समाचार पत्र की सदस्यता के लिए आवश्यक हो सकता है): इलेक्ट्रिक मोटराइजेशन सारांश दस्तावेज (1 / 2)

एक टिप्पणी छोड़ दो

आपका ईमेल पता प्रकाशित नहीं किया जाएगा। आवश्यक फ़ील्ड के रूप में चिह्नित कर रहे हैं *