टोयोटा बुद्धि, जापानी स्मार्ट?

टोयोटा iQ: टोयोटा की जापानी स्मार्ट ... बेहतर? फोटो क्रेडिट: टोयोटा, विस्तार करने के लिए क्लिक करें

पेरिस मोटर शो में आईक्यू पर अधिक जानकारी होने से पहले, टोयोटा फ्रांस की सड़कों पर अपने नए बच्चे की कुछ तस्वीरें प्रदान करती है।

टोयोटा आईक्यू

ये शॉट्स स्मार्ट के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए छोटे टोयोटा और उसके तर्क प्रस्तुत करते हैं।

टोयोटा आईक्यू

लंबाई: 2,985 मी।
ऊंचाई: M 1,500
व्हीलबेस: 2,000 मी।

निश्चित रूप से iQ को गोल संख्या पसंद है!

एक स्मार्ट 4-सीटर ... या लगभग

लोड के संदर्भ में, iQ ड्राइवर के पीछे बैठे तीन वयस्कों और एक बच्चे को समायोजित कर सकता है। सामने वाले यात्री के लिए, यदि वह अपनी सीट को आगे बढ़ाता है, तो एक वयस्क भी पीछे बैठ सकता है। सही सीट असममित डैशबोर्ड डिजाइन के लिए सामान्य धन्यवाद की तुलना में अधिक आगे बढ़ सकती है। स्पष्ट रूप से ड्राइवर की तरफ, स्टीयरिंग व्हील, डैशबोर्ड और पैडल की उपस्थिति के कारण अग्रिम छोटा है। इसलिए टोयोटा कार को "3 + 1" (3 वयस्क और 1 बच्चे) के रूप में प्रस्तुत करती है।

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सब कुछ सोचा गया है: टोयोटा ने पीछे रहने वालों के घुटनों में जगह बचाने के लिए पतली सीट्स लगाई हैं। चालक के घुटने भी सपाट-ग्राउंड स्टीयरिंग व्हील की सराहना करेंगे ताकि उन्हें टक्कर न दें।

टोयोटा आईक्यू

जाहिर है कि बेंच को 50/50 तक मोड़ा जा सकता है, फिर लोडिंग स्पेस है। पीछे की सीटों के नीचे एक भंडारण बिन भी स्थित है।

उपकरण स्तर और सुरक्षा?

झटके लगाने से, थोड़ा टोयोटा खुद के बारे में निश्चित है और एसयूवी और अन्य शहरी 4 × 4 से डर नहीं होगा। इसकी लाइनों को स्मार्ट और निसान माइक्रा के बीच मिश्रण को मजबूती से याद किया जाता है ... 16 इंच के पहियों को छोटी श्रृंखला से लैस करना चाहिए।

इसके अलावा मानक, आईक्यू में यूएसबी और ब्लूटूथ कनेक्शन के साथ-साथ एक टच स्क्रीन भी होगी!

अंत में, कौन सा मोटराइजेशन?

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जब इसे 2009 की शुरुआत में लॉन्च किया गया, तो तीन इंजन iQ: दो पेट्रोल समूह और एक डीजल पर पेश किए जाएंगे। हालांकि, टोयोटा ने अभी तक इस विषय पर आगे संवाद नहीं किया है, केवल यह निर्दिष्ट करते हुए कि जारी की गई CO2 की दर 100 ग्राम प्रति किमी से कम होगी।

ईंधन टैंक टैंक अभिनव है क्योंकि यह फर्श के नीचे स्थापित है। इसने रियर ओवरहांग को कम करके अंतरिक्ष को मुक्त कर दिया। मोर्चे के लिए, नए डिज़ाइन किए गए अंतर के लिए स्थान कम हो गया है। इसी तरह, जापानी इंजीनियरों ने एयर कंडीशनिंग सिस्टम को और अधिक कॉम्पैक्ट बना दिया, जैसा कि स्टीयरिंग बॉक्स इंजन डिब्बे में उच्च स्थापित किया था। संक्षेप में, हर जगह कॉम्पैक्टनेस! रखरखाव के लिए भविष्य की खुशी?

टोयोटा आईक्यू

पालन ​​करने के लिए मामला, 2009 शुरू करें

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