क्या कार इतनी तेज चल रही है जितना आप सोचते हैं?

मैं पिछले शनिवार (9 अप्रैल 2005) पश्चिमी फ्रांस में प्रकाशित मेल पियरे सुरुन पर उछाल देता हूं।

मैंने खुद से एक मोटर चालक की औसत वास्तविक गति के बारे में पूछा जो पियरे सुरुन के अनुसार अपनी कार में प्रति माह एक्सएनयूएमएक्स यूरो डालता है।
यहां तक ​​कि अगर राजमार्ग पर अधिकतम गति 130 किमी / घंटा है, तो भी आमतौर पर डामर के इन लंबे चरणों में 100 किमी / घंटा औसत गति से अधिक करना संभव नहीं है। आराम करने के लिए स्टॉप की गिनती करना आवश्यक है और अक्सर इन लंबी अवस्थाओं के दौरान व्यक्ति खुद को वंचित नहीं करता है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि राजमार्ग पर औसत गति 100 किमी / घंटा से अधिक नहीं है, यह उन ट्रकों का निरीक्षण करने के लिए पर्याप्त है जिन्हें हम लंबी यात्रा पर दो बार दोहराते हैं और जो पहले से फिर से लेने के लिए हमारे स्टॉप का लाभ उठाते हैं । राष्ट्रीय और विभागीय सड़कों पर लंबी यात्रा पर, गति सीमा का सम्मान करते हुए औसत 60 किमी / घंटा तक गिर जाता है। दैनिक यात्रा के साथ, शहरी क्षेत्रों में अधिक यात्राएं, एक को पता चलता है कि मोटर चालक का समग्र औसत केवल 40 किमी / घंटा है। या तो एक लाइसेंस के बिना कार की सम्मानजनक गति या एक सही बाइक की दो बार गति: 20 किमी / घंटा!
लेकिन इसमें "पैसे कमाने के लिए खोया समय" जोड़ा जाना चाहिए ताकि ड्राइव का अधिकार भुगतान किया जा सके। प्रति माह पियरे सुरुन के एक्सएनयूएमएक्स यूरो के आधार पर, जो एक कार की कुल लागत का प्रतिनिधित्व करता है, मैंने गिना कि वाहन की खरीद, रखरखाव, के लिए भुगतान करने के लिए औसतन फ्रांसीसी काम 500 घंटे / वर्ष। बीमा और सड़क को बनाए रखने के लिए कर भी।
मेरी 40 किमी / घंटा औसत गति के साथ और यह जानते हुए कि औसतन प्रति वर्ष औसतन 14000 किमी (पेट्रोल के लिए और डीजल के लिए कम) पर फ्रांसीसी यात्रा, मैं यह कटौती करता हूं कि प्रति वर्ष फ्रेंच रोल 350 घंटे (मोटे तौर पर 1) घंटे दिन, जो परिमाण का एक अच्छा आदेश देता है)।
यात्रा करने के इस अधिकार को वहन करने के लिए काम करने में लगने वाला समय और वास्तव में चलने के लिए उनकी कार में बिताए समय को जमा करके, हम देखते हैं कि औसत गति 14 किमी / घंटा (14000 किमी / 350 h + 650 h) तक गिर जाती है )।
इसमें जोड़ें कि प्रदूषण की सामाजिक और आर्थिक लागत और वास्तविक औसत गति 8 या यहां तक ​​कि 6 किमी / घंटा तक गिरती है।
और मैं सरल निष्कर्ष पर आता हूं: इस दर पर, क्या यह हमारे लिए बेहतर नहीं होगा कि प्रकृति ने हमें, अर्थात् हमारे पैरों को क्या दिया है!
और मैं इस प्रतिबिंब को लेटा हुआ बाइक के हित पर खोलता हूं। ये बाइक सीधी बाइक की तुलना में 30% अधिक कुशल हैं और आप 25 से 30 किमी / घंटा की रेंज में औसत गति तक आसानी से पहुंच सकते हैं। जब आप कार की वास्तविक गति जानते हैं, तो यह एक कुशल बाइक के साथ आपकी कार को बदलने की संभावना को देखने लायक है।

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एरिक सूफलेक्स, नैनटेस 26 वर्षों से। (13 अप्रैल 2005 पर भेजा गया मेल)

14 और 15 अप्रैल 2005 के पश्चिमी फ्रांस में प्रकाशन।

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