पॉल पैनटोन के बारे में

«यहाँ" पैनटोन इंजन "(की गवाही) के बारे में एक" नवजात "वैज्ञानिक की गवाही है forum of utura science)। प्रक्रिया का अच्छी तरह से अध्ययन करने के बाद और मिस्टर पैनटोन का दौरा करने के बाद, मुझे यह कहना होगा कि मैं इनमें से कुछ टिप्पणी (लेकिन सभी नहीं) और विशेष रूप से यह एक साझा करता हूं: स्थिति चार्टेरेंट्स को क्रेडिट देने के लिए बहुत महत्वपूर्ण है उन चीजों का दावा करना जो वे सिर्फ साबित नहीं कर सकते हैं!

हालाँकि, अगर श्री पैनटोन को बेईमान बताया जा सकता है (इस संबंध में: उसे देखने के लिए जाएं जैसा मैंने किया था, तो आप केवल अपना पैसा खो देंगे, आदमी और उसकी साइट के बीच का अंतर स्पष्ट है) तथ्य यह है कि यह अप्रत्यक्ष रूप से सक्षम है, गर्मी इंजनों में पानी के इंजेक्शन की दक्षता दिखाने के लिए डेसल्स ट्रैक्टरों पर बढ़ते हुए और श्री डेविड के विचार के लिए धन्यवाद। ZX टर्बो डीजल पर हमारा अनुभव )। इसी तरह, ईंधन या मिश्रण को पूर्ववर्ती करने के लिए निकास घाटे को ठीक करने का विचार अच्छा है लेकिन महारत हासिल होने से बहुत दूर है (देखें इंजीनियरिंग अध्ययन पैनटोन प्रक्रिया पर ) ... मुझे लगता है कि प्रमुख समस्या तकनीकी नहीं है, लेकिन मानव-मानव है ...

इस तर्क के विपरीत, यह विश्वास करने के लिए कि शक्तिशाली औद्योगिक समूह अपने हितों की रक्षा नहीं करते हैं वे शुद्ध भोले होंगे।

क्रिस्टोफ़ मार्तज़, 14 जून, 2004, जिनके पास, बेचने के लिए कुछ भी नहीं है

पानी, इंजन और पैंटोनाइट ।।

आपके इंजन को पूरी तरह से पारिस्थितिक और अधिक किफायती बनाने के लिए, यह एक बहुत ही सरल दृष्टिकोण लागू करने के लिए पर्याप्त है। इसे "पैनटोन रिएक्टर" नामक एक उपकरण में जोड़ें। हार्डवेयर के कुछ कोहनी, पानी डालने के लिए एक कनस्तर, पूरी चीज़ को बुदबुदाते हुए, एक चुंबकीय कोर और वॉइला जोड़ते हैं। इंजन इस प्रकार एक प्रेरक शक्ति का उत्पादन करने के अलावा "रेट्रोफिटेड" होता है, एक शुद्ध वायु के समान गैसीय मिश्रण को खारिज करके परिवेशी वायु को शुद्ध करता है, इसके अलावा वसंत गंध के साथ यह वाष्प का उत्सर्जन भी करता है शुद्ध जो शिशुओं को खिलाने के लिए बहुत कम उपयुक्त है और एक बार जब प्रक्रिया स्थिर हो जाती है, तो हम संक्रामक टैंकों से गंदा पानी डाल सकते हैं, जबकि जीवाश्म ईंधन के अनुपात में जीवाश्म ईंधन का अनुपात कम हो सकता है।

पूर्ववर्ती अनुच्छेद केवल क्वांथोमे द्वारा प्रकाशित विवरणों का सारांश है। इस तरह से फिर से लिखना हमें संदेह करता है

पानी और गर्मी इंजन ... पानी तथाकथित "आंतरिक दहन" इंजन में उपयोगी रहा है, जैसा कि "बाहरी दहन" इंजन जैसे भाप इंजन। पानी सर्वव्यापी भी है। कोई भी इंजीनियर जो इन इंजनों के पास जाता है, वह Carnot आरेख की खोज करता है, जो इसके भीतर के परिवर्तनों की थैलीपी को समझाता है। क्यूए / क्यूसी द्वारा विशेषता इन सभी मोटर्स की दक्षता, अर्थात "गर्मी की मात्रा" पर "हवा की मात्रा", अगर अधिक हवा में प्रवेश होता है, जबकि गर्मी की मात्रा बनी रहती है, तो दक्षता बढ़ जाती है। जल वाष्प तब बहुत दिलचस्प होता है, इसकी ऊष्मीय जड़ता यांत्रिक होती है और यह हवा और दहनशील गैस मिश्रण से अधिक होती है। सिलेंडर काफी अधिक भरेगा जबकि दहन अधिक नियंत्रित होगा। अंत में, दहन कक्ष "पिस्टन, लाइनर, सिलेंडर हेड" का तापमान निकास चरण के बाद 500 ° के करीब होने के कारण पानी विधानसभा के बेहतर शीतलन की अनुमति देगा, प्रकार पानी-पानी एक्सचेंजर। 10 से 15% के क्रम में उपज का लाभ नियमित रूप से देखा जाता है। लंबे समय तक पानी की आपूर्ति की समस्या इसके फायदे से आती है। सिलेंडर के ब्लॉक को संघनित करने के लिए इस वाष्प को ठंडा करें ताकि एक ही विस्फोटक मिश्रण हो। उच्च गति पर, जब बाहर का वातावरण ठंडा होता है, तो कार्बोरेटरियन वेंटिलेशन में ठंढ बनता है। इन समस्याओं को आसानी से प्रतिपादित किया जा सकता है कि पीवी = nRT, n और R किसी दिए गए गैसीय द्रव के स्थिरांक हैं, जबकि P, V और T क्रमशः दबाव, आयतन और तापमान को दर्शाते हैं। जल वाष्प की भौतिक जड़ता बड़े पैमाने पर प्रभाव द्वारा सिलेंडर की उपयोगी मात्रा को कम करने की प्रवृत्ति होगी। उपयोगी मात्रा में यह कमी इंजन विस्थापन के एक संशोधन का कारण है जो स्तनपान के लिए तुलनीय है। यह परिवर्तन इग्निशन पॉइंट को विस्थापित करता है, जिससे मिश्रण और अधिक विस्फोटक हो जाता है। इसलिए हम वाष्पशील यौगिकों को जोड़ने की सलाह देते हैं जो कि प्रतिक्रिया देने में देरी के दौरान उनके गैस सेटिंग चरण के दौरान अतिरिक्त कैलोरी अवशोषित करेंगे। यह मुख्य रूप से मेथनॉल है। डीजल इंजनों पर अंत में और भी अधिक, पानी दोनों एक तरफ दहन कक्ष ऑक्सीकरण करता है और दूसरी तरफ निकास विधानसभा, जबकि एक पेट्रोल इंजन पर यांत्रिक तनाव समय से पहले पहनने की ओर होता है मोबाइल असेंबली। अंत में, गर्मी इंजन में पानी या जल वाष्प को जोड़ने पर दक्षता हासिल करना सामान्य और मॉडलिंग योग्य है।

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इस बिंदु से एक छोटी सी चाल के साथ एक उपकरण का निर्माण करना आसान है जो पानी के द्वारा एक इंजन के उत्पादन में वृद्धि करके, न्योफाइट के लिए क्रांतिकारी दिखाई देगा। मेक अप की पूरी ट्रिक - अंग्रेजी में यह "obfuscate" जैसा दिखता है - डंडी की आँखों में ऑपरेशन। चलो इसकी भूमिका को समझाए बिना इसमें एक चुंबकीय कोर जोड़कर शुरू करें। ज्यादातर लोगों के दिमाग में चुंबकत्व हमेशा एक निश्चित जादू के साथ होता है, यह उन दुर्लभ ताकतों में से एक है जिनके साथ हम टकराते हैं, जिसका नतीजा हम देखते हैं। फिर दिखावा करें कि हम नहीं जानते कि वास्तव में क्यों या कैसे, लेकिन यह केवल मॉडल को समझाया जा सकता है अगर पानी के अणु का टूटना होता है, जो सभी को पता है कि केवल ऑक्सीजन से बना है और हाइड्रोजन, दोनों संयुक्त पेशकश सही दहन। अपने आप को वैज्ञानिक लेकिन काफी सुलभ क्रिया के साथ घेरें। सभी बाल के गुरुओं को सब कुछ कोट करने दें - पेंडुलम रेटिंग गणना, रसायन रासायनिक अभ्यास, ईथर सिद्धांत, नए रासायनिक तत्व - पैंटोनियम -, बहु-ध्रुव चुंबक ... आपको केवल औद्योगिक उपकरणों की आवश्यकता नहीं है लेकिन हर कोई डिवाइस को स्वयं बनाने की अनुमति देता है। यदि आपने इसे खरीदा है तो आप वहां पहुंच जाते हैं जो आप चुने गए लोगों में से एक हैं, अन्यथा हम आपको SUBSCRIBE करने के लिए एक पत्र प्रदान करेंगे जिसमें आपको नए वेरिएंट का वर्णन किया जाएगा।

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कुछ लोग अनुभव करने की हिम्मत करते हैं और अंत में उनके इंजन (जो अचूक नहीं हैं! सिस्को!) ब्रेक। अन्य लोग घटना को समझने और मापने की कोशिश करते हैं और जल्दी से खारिज कर दिया जाता है, एक अविश्वासी के रूप में माना जाता है या किसी दिए गए समाधान की तलाश में अपने पूरे प्रोटोकॉल को संशोधित करने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। यह एक संप्रदाय है अंत में, एक तकनीकी संप्रदाय लेकिन वैसे भी एक संप्रदाय। बेशक गुरु इस क्रिया में भाग नहीं लेते हैं, पवित्रता की आभा से घिरा हुआ संदेश है, केवल उसके आसपास के लेफ्टिनेंट या उप-लेफ्टिनेंट द्वारा रिले किया जाता है।

मुझे क्यों विश्वास है, आप कहते हैं? मुझे नहीं पता मैं न तो कोई तेल का आदमी हूं, न ही प्रभाव का व्यक्ति हूं। मैं दुर्भाग्य से हर किसी की तरह अपने ईंधन के लिए भुगतान करता हूं। मैं स्थायी ऊर्जा की समस्या के लिए एक और दृष्टिकोण खोजने की कोशिश कर रहा हूं, जैसे कई। मेरे पास बेचने के लिए कुछ भी नहीं है निश्चित रूप से मेरा सबसे अच्छा तर्क है। उनका विश्वास क्यों नहीं किया गया? वे विशिष्टता के लिए दरवाजा खोलने के लिए माना जाता नोटबुक। मानवता की एकमात्र भलाई के लिए तो क्रय शक्ति के अनुसार कीमतें बदलती क्यों हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए $ 400 और जर्मनी के लिए $ 600 के अलावा, और इन 2 मामलों में उत्सर्जित टन टन कार्बन की संख्या पर विचार करना मुझे एक मुश्किल लगता है। जब तक कि जर्मनी पहली विश्व शक्ति नहीं है। क्या ऐसा नहीं है क्योंकि वहां पारिस्थितिकी का बीज मजबूत है। मैं भूल गया, एक VW इंजन पर एक Pantoniser विकसित करने के लिए 20 साल, यहां तक ​​कि एक गणितीय मॉडल के बिना, अभी भी मुझे बहुत धीमा लगता है। मिस्टर डीजल ने उससे कम समय लिया। सिद्धांत का आधार 1:30 के एक दिव्य संदेश पर आधारित है जिसने व्यवसाय मॉडल की सिफारिश की। कोई भी मापने वाला यंत्र प्रतिक्रिया को परेशान करेगा। डिवाइस को कभी डिसाइड न करें, यह काम करता है।

निष्ठा से अपने जीन-मार्क

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मैं इस साइट पर एक आगंतुक से एक ईमेल की एक प्रति जोड़ता हूं:

"इस प्रणाली के आविष्कारक को पॉल पैनटोन कहा जाता है, वह खुद को मानवता के महान उद्धारक के रूप में प्रस्तुत करता है, और, एक ऐसी तकनीक विकसित करने में असमर्थ है, जिसे उसने खोजा है कि हम नहीं जानते कि कैसे, एक पेटेंट दायर किया, फिर स्वतंत्र रूप से संवाद किया वेब पर सिद्धांत। तो अगर कोई आग बुझाने के लिए गोलियां खींचता है, तो वे टायर या निवेश के बिना, डॉलर को महसूस कर सकते हैं। इस बीच, उन्होंने कबूतरों को घोटाला किया, उन्हें अपनी "योजना" बेचकर, अपने ऑटोमोबाइल को बदलने, नल के पानी के नीचे चलाने के लिए इरादा किया। $ 1500 के लिए, उनकी फ़ॉनी कंपनी "GEET" आपको आरंभ करती है और साल्ट लेक सिटी में एक "इंटर्नशिप" में आपको उनके "रहस्यों" का पता चलता है।
लेकिन प्रणाली ही, हालांकि प्रयोगात्मक है, मौजूद है, और इसके प्रभाव को समझाना मुश्किल लगता है।

एक युवा फ्रांसीसी इंजीनियर, क्रिस्टोफ़ मार्तज, एक स्पष्ट विचार रखना चाहते थे, और, ENSAIS में अध्ययन परियोजना के अंत के हिस्से के रूप में, एक परीक्षण बेंच का निर्माण किया, जिसका उद्देश्य पैनटोन प्रणाली का परीक्षण करना था; परिणाम वास्तव में आश्चर्यजनक हैं: पल, प्रदूषण के लिए अकथनीय साबित होता है। इंजन भी अपने स्वयं के निकास में चूसने से संचालित करने में सक्षम लगता है। हैरानी की बात है, है ना? ऐसा लगता है कि पैनटोन रिएक्टर में पेश किया गया मिश्रण, एक गैस में बदल जाता है, जो कि अनिर्धारित है, लेकिन बहुत ही दिलचस्प गुणों के साथ। श्री मार्तज ने भी 10% की खपत में कमी को मापा। आप इस पते पर पूरी रिपोर्ट पा सकते हैं: पैनटोन रिपोर्ट

एक अन्य निर्माता, श्री डीएवीआईडी ​​ने विभिन्न इंजनों पर परीक्षण किए और प्रकाशित किए हैं। उन्होंने एक असाधारण बर्नर भी बनाया, जिसमें ईंधन के रूप में डीजल का उपयोग किया गया था, और बिना किसी स्पष्ट अस्वीकृति के तीव्र गर्मी का उत्पादन किया गया था: http://quanthomme.free.fr/pantone/pagedavid/PageM_David8.htm एक अच्छा समाधान हो सकता है , हमारे कुछ लोको को गर्म करने के लिए (सही घर के अंदर, उदाहरण के लिए ...)।

क्वांटहोम साइट, जिसमें श्री डीएवीआईडी ​​के कार्य शामिल हैं, का उद्देश्य "विदेशी" विचारों का गैर-संपूर्ण संग्रह है। यह पढ़ना अच्छा है, खासकर अगर आपको उसकी युवावस्था में ग्रिम की कहानियाँ पसंद आईं; यह शर्म की बात है, क्योंकि यह मेसर्स मार्ट्ज और डेविड के गंभीर काम को बदनाम करता है।
यहाँ, मुझे लगता है कि वर्तमान में, यह दर्शाता है कि CAV, अपने स्तर पर, पर्यावरण से संबंधित है, और विशेष रूप से वायु गुणवत्ता के साथ, केवल हम सभी के लिए लाभदायक हो सकता है; यदि हां, तो मुझे बताएं कि आप क्या सोचते हैं।
निष्ठा से। "

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