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हल्के वाणिज्यिक वाहनों के विकास यातायात और प्रदूषण की समस्या बन गया है, ले मोंडे, 17 / 01 / 05 डोमिनिक Buffier

हल्के वाणिज्यिक वाहन (एलसीवी) बड़े शहरों में तेजी से बढ़ रही है। फ्रांस में, चार साल में एलसीवी बेड़े में प्रति वर्ष 1,1% बढ़ गया है, यात्री कारों के रूप में। इसी समय, ट्रक लगभग स्थिर था, Ile-de-फ्रांस के विकास और योजना संस्थान (Iaurif) के एक अक्टूबर 2004 अध्ययन कहते हैं। 1 2003er जनवरी में इले-de-France, 801 वर्ष से कम 600 15 Vul था राष्ट्रीय उद्यान के 17%।
इसका आकार और वजन, 3,5 टन से भी कम, एक वाहन अधिक माल के परिवहन के लिए मांगी हैं। शहर के केंद्र में यातायात की समस्याओं के हिस्से में अपनी बढ़ती सफलता की व्याख्या: यह lorries की जगह है, तेजी से सघन शहरी कपड़े से बाहर रखा लेता है।
पेरिस में, दिग्गजों जो 16 और 24 m2 के बीच एक कब्जा मंजिल जगह है यातायात अधिकारियों के अधीन हैं। इस संदर्भ से परे है, सभी ट्रकों निषिद्ध कर रहे हैं, एक विशिष्ट सूची पर उन लोगों को छोड़कर: मिल्स, टैंक, प्रशीतित ट्रकों, कार वाहक, चलती वैन, सड़क ट्रकों और अंत में ट्रकों की आपूर्ति है कि काम करता है पता चला बाजारों।

होम डिलीवरी


वाहनों प्रसारित करने की अनुमति के आयामों के नागरिकों से अनुरोध की विशेषताओं को पूरा। राजधानी में, व्यक्तियों के आदेश के पास 80% कम से कम 150 किलोग्राम कर रहे हैं। लेकिन होम डिलीवरी (लाड) के क्षेत्र में उनके गतिविधि के व्यायाम के लिए सड़क साझा करने पर एक सरकारी नियमन के लिए इंतज़ार कर रही है। जुलाई में एक जनमत सर्वेक्षण से पता चला है 2004, वास्तव में, Ile-de-फ्रांस में एक अधिकृत क्षेत्र में खड़ी LGVs का केवल 21%; 23% डबल फ़ाइल और बस लेन में 32% में एक निषिद्ध पार्किंग पर बंद कर दिया, 3%।
Vul का उपयोग शहरी अंतरिक्ष में और अधिक तर्कसंगत लग सकता है, लेकिन यह भी यातायात में वृद्धि का असर है। Iaurif सर्वेक्षण पर्यावरण और ऊर्जा प्रबंधन के लिए एजेंसी (ADEME), 1997 की है, जो इस विकास के नकारात्मक पर्यावरणीय प्रभावों का प्रदर्शन करके एक और अध्ययन करने के लिए संदर्भित करता है । ADEME से पता चला है कि बारह वैन 500 किलो, वितरण केंद्र से 10 किमी में बारह दुकानों में प्रसव बना रही है, फेंकना अधिक निकास गैस और एक ही यात्रा कर रही एक ट्रक टन 6 से अधिक शोर उत्पादन ।
सरकार के लिए एक और समस्या: परिवहन उद्यमों वाहनों के राज्य पार्क। अब तक, परिवहन दक्षता, संकुलन के लिए पुराने वाहनों का उपयोग कर कंपनियों के दृश्य के एक सख्त बिंदु को गोद लेने।
माल की आवाजाही की अपनी योजना में, पेरिस के सिटी इसके दायरे से सबसे अप्रचलित वाहनों, जो भी सबसे अधिक प्रदूषण कर रहे हैं बाहर निकाल देगा। इस कार्यक्रम के कार्यान्वयन के लिए दो साल के भीतर शुरू करते हैं और कई वर्षों के लिए ले जाना चाहिए।


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